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スイフトRS 2WD CVT。
イグニスと同じパワートレインなのにパワフルな感じで、CVTも若干レスポンスが良いですねー
特筆はミニクーパーとまでは言いませんが、ステアリングは重さ、反応が良く、なかなかの出来栄え^_^
なぜ、イグニスもこのセッティングにしてくれなかったのかな〜

GWが明け、世の中も動き出し、イグニスをやっとディーラーへ修理に持って行けました。
フォトは無いのですが、メカの方とリフトアップしリアの足回りを見てみると、思っていた以上に
ダメージが・・・・・トーションバー（左側）が後方にズレ、そのせいでサスのコイルが曲がっていて、ボディー側の取り付け部（ﾎﾞﾙﾄ）にもズレと歪みがあり、ボディーアライメントから修復する必要があるとのこと。

メカの方から「直りますよ」と言う言葉を頂き、それと関西では京都にSUZUKI車専用修理工場のテクニカルセンターがあり、そこで直すので重い心が少し軽くなりました。

後は保険屋さんが現車確認をし、修理に入るとの事。
代車（ｽｲﾌﾄRS）もお借りし、２週間後にイグニスが帰ってくる予定です。

ﾃﾞｨｰﾗｰの方々にはよくして頂き感謝です。

次回ブログで、直ったイグニスのインプレッションを書きます。

悶々とした一夜が明け、GWのｽﾀｰﾄと言うのに、車が無く・・・・・
そうや！とヒラメいたのは、ﾊﾞｰｽﾄしたﾀｲﾔを交換すれば一応走行は出来る！！

早速ﾃﾞｨｰﾗｰへ連絡し、まずはｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾀｲﾔとﾎｨｰﾙを探してもらいましたが無く、次はﾃﾞｨｰﾗｰさんの取引先のﾀｲﾔ屋さんへ同じｻｲｽﾞのﾀｲﾔ（175/60/16)の廃ﾀｲﾔを探してもらう事に。
連絡待つこと３０分・・・・・ありました！(^^♪

新品のﾀｲﾔも考えましたが、ﾊﾞｰｽﾄによるｱﾗｲﾒﾝﾄのﾀﾞﾒｰｼﾞがあると、ﾀｲﾔが変摩耗する恐れがあるので、とりあえずGW中に車が使えれば良いので、ﾃﾞｨｰﾗｰさんには感謝です。

廃ﾀｲﾔ装着後ですが、ﾒｶの方から「あまり乗られない方がよろしいかと」と言う忠告を聞き、走らせてみると、やはりﾊﾝﾄﾞﾙのｾﾝﾀｰが３０度左にｽﾞﾚ修理まではあまり乗らないようにします。
フォトではあまり分かりませんが、左に大きくｽﾞﾚ、ﾎｲﾙﾍﾞｰｽも１㎝長くなってしまいました。

GWが明けたら修理に入ります。
左後ろﾄﾞｱ交換・ｼｪﾙ凹み部分をｶｯﾄし、新たな物を溶接・後はｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの部品交換とｱﾗｲﾒﾝﾄのｾｯﾃｨﾝｸﾞ。
４０万円ぐらい掛かりそうです。（免責５万円）( ；∀；)

このドジな修理の顛末、保険会社とのやり取りや修理後のﾌｨｰﾘﾝｸﾞなどアップしますので、何かの参考にしてください。

数日前から、少し風邪気味。
昼食を終え、風邪薬を飲みしばしｳﾄｳﾄ・・・・

少しだるいが所用があり、何百回も通った道を左折・・・ガシャーン！！
少し車が浮いた感じも・・・・停車し見るのが怖～い、で怖々見ると左ﾄﾞｱ下が！おまけに
左後輪ﾀｲﾔがﾊﾞｰｽﾄ（破けてる）してる！！
大切にしていたｲｸﾞﾆｽが無残な姿に😭

もう倒れそう・・・・きっと早く廻り過ぎ縁石の角（石で出来たやつで固い）に、左ﾄﾞｱ下を当てつつﾀｲﾔもﾋｯﾄしたよう。
きっとｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝにもﾀﾞﾒｰｼﾞがありそう。（これが一番心配）

その後気を取り直し、保険会社と警察へ連絡し、ﾚｯｶｰ車で積んでもらい、ﾃﾞｨｰﾗｰへ。
（ちなみにﾚｯｶｰ車には人は乗れないので、ﾀｸｼｰでﾃﾞｨｰﾗｰへ）

教訓
〇体調が悪い時、薬を飲んだ後などは運転しない事です。
〇車両保険には入っておきましょう！
（幸い「一般車両免責５万円」に入っていました）
（ﾚﾝﾀｶｰ保険に入っていればなお良し！）
〇人身事故じゃなくて自損事故で良かった。

くれぐれも皆さん・・・・・慎重運転してくださいね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドジな運転手より

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ベトナム ダナンに来てます。
🏍がいっぱい


(^-^)
ベスパはこの1台見ただけ。