クラッチマスターのオーバーホールとレリーズシリンダー、ホースをステンメッシュに交換(￣▽￣)ゞ

今回は、クラッチマスターのオーバーホールとレリーズシリンダー、クラッチホースをステンメッシュに交換するために、今回はトヨタにて作業を依頼したいと思います！
さすがに家の駐車場では厳しいし、フルードがこぼれたら大変なので………

なので、フルノーマルに換装(￣▽￣)ゞ
超静かです………違和感しかない……

テールレンズを換装中に気になってた、水漏れ箇所を思い出して、清掃(￣▽￣)ゞ
この繋ぎ目の所が一番怪しくて、水を垂らすと室内の方に少しずつ入ってくる感じで、この繋ぎ目は下の方まで続いてます…
モールを外して、以前、リアゲートモールを変えたときに使った液状ガスケットで繋ぎ目にヌリヌリ(*´∀｀)
左右共に届く範囲で塗って、昼ご飯(*^▽^*)
1時間後にガッツリ乾いたので、確認しましたが、漏れてはこず！！
修理は出来た…のかな(￣▽￣)ゞ

僕の場合は左側が、繋ぎ目にクラックが入っていて、錆びてました…
内装も、漏れてきた所に、液状ガスケットを流し込みました！

次は気になってた所を新しくしました！
ウォッシャーノズル……純正？は4つ穴が空いてますが、その内1つしか出ず…
何度か穴を掃除したけども、改善が出来ずに、新しい物に交換しました！
霧状に噴霧してくれて、綺麗に拡散し、ガラス全体を濡らしてくれるので、変えて正解でした(ノ_＜。)

休み明け、トヨタに預けて、しばらくは代車になります……
燃費ええやろなぁ(*￣▽￣)ノ~~

今回持ち込みでDIXCELのDOT5.1をチョイスしました！
1リットルで足りるかなぁ……

とりあえず、次はブレーキ関係のオーバーホールかクランクプーリーとベルトをやりたいと思います(￣▽￣)ゞ