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690DUKEで恵那市岩村の鳥兵に、バイク仲間とランチを食べに行ってきました。

待ち合わせのコンビニに8:00に集合。1ヶ月前に納車した690DUKEの事はバイク仲間に伝えていなかったので、みんなをビックリさせてしまった。しばし690DUKEのお披露目会になり、車種選定の理由や購入経緯などひとしきり説明してから、８台で出発となった。

県道を抜けてR301で道の駅・つくで手作り村へ。元々交通量の少ない快走路だけど、遅い車両に前を塞がれる事もなく楽しかった。軽量で単気筒の690DUKEは中回転域でも加速が楽しい。軽快なハンドリングは、コーナリング中のとっさのライン変更操作に余裕がうまれ、より安心してコーナーに入っていける。

新東名・新城IC近くまで南下し、東に移動してR257で再度北上。10:00過ぎに設楽のコンビニで休憩。ここまでハイペースで楽しく走れ、みんな笑顔が浮かんでいます。
設楽から県道10号、茶臼山高原道路を走り、長野県側に入りうるぎを抜けて信州平谷で給油。
途中、勾配がきつく路面に段差のある場所を通過する時だけは、ハンドルに伝わるショックが少し強く感じた。まだ距離を走っていないこともあるが、690DUKE Rの様なフルアジャストのサスではないので、奥まで大きく縮む様な運転は少し丁寧に扱う必要があるみたい。

R153で平谷から稲武へ戻り休憩の後、R257を北西に向かい岐阜県恵那市岩村の「鳥兵」さんへ。
愛知～長野～岐阜と回ってきたので少し時間がかかり、時刻は13:00。みんなも腹ペコの様子。

日本酒・女城主の蔵元の岩村醸造さんの近くにある「鳥兵」。ちゃん✩は初めてだけど恵那鳥の料理が有名で、他のメンバーは何度も来ている。

大きい下駄箱にシューズを並べて、白いきれいな板張りの床に上がると、右手に大きな檜の柱があるテーブル席。

我々は、左側のくつろげる座敷を使用させていただいた。

で、本日のランチは鳥兵さん一押しの「肝焼き定食」。甘辛いタレの肝がたっぷり入っている。
鉄分豊富で女性にもお勧めで、夏バテ防止にもいい。ご馳走様でした。
食後、お会計の時にレジの場所が分からなかった。テーブル席フロアの小さな格子戸を開けると、目の前にレジ係が立っていた。木造りのシンプルな店内で、ちょっと変わった作りでした。

岩村からの帰りは、世界一大きなこまいぬが有る八王子神社まで西に移動、R419から山間の県道を南下して16:30帰宅。本日の走行距離290kmで、前半のローギヤを多用した平谷までの燃費は23.3Km/L。後半はそれより1.5Km/L良かった。690DUKEは期待通り軽量で充分スポーティーだと実感出来た。気軽に連れ出せるので、こっちがメインになるのか・・？。

岐阜県美濃市の観光地・うだつの町並みで開催されたクラシックカーのイベントに今年も行って来ました。

雨の心配がないので、先週納車された690DUKEで８時に自宅を出発し、ガソリン満タンにして東海北陸道に入り、85km先の美濃ICを目指します。軽量の690DUKEは加速を楽しむバイクですが、100km/h巡航時のエンジン回転数は4,000rpmと普通で、ヘッド内バランサーのおかげて単気筒エンジンの振動も問題ありません。ただ、ウインドシールドが無く、上半身が立った乗車姿勢なので、胸に当たる風が強く最高速を試そうという気にはなりません。

美濃ICを下りて近くのコンビニで、390DUKE乗りのRCOJ仲間と待ち合わせし、臨時駐車場の美濃小学校にバイクを停めた。この駐車場でもパレードに参加出来そうなノスタルジックカーを何台も見かけました。

今回の目玉がこれ。1978年に国産初のスーパーカーとして市販化を目指した、童夢　零（ゼロ）の実車です。奥の車は、童夢が公道を走るF1を目指して1989年に開発したジオット　キャスピタのナンバー付き車です。

童夢　ゼロの車高はわずか980mm、遠くから見ると畳にしか見えません。（笑）

童夢　ゼロは近くで見ると、ショーモデルの域を超えていない様にも見え、市販が認可されなかったのも納得でしょうか。

うだつの町並みをゆっくりパレードして来た先頭は、カウンタック最終モデル1989年製の25thアニバーサリー。
ガルウイングドアを跳ね上げた助手席には、ミニスカートのキャンギャルさん。カメラオヤジに大サービスです。イイね！！

1970年頃のコスモスポーツに続いて、1975年頃のサバンナRX-3。４０年以上前のロータリー車が普通に走行しています。

じつは、ちゃん✩も、４０年前にロータリー車に乗っていました。ルーチェAP GSⅡです。

ルーチェAP GSⅡもアメリカ市場を意識していたのか、ウッドステアリングに５眼メータとアメ車風でした。助手席リクライニングが電動で、ドライバー側からスイッチで倒せるという、ムフフな装備付き。
優秀なデートカーでした。（笑）

古い町並みに英国車は似合います。奥はオースチン テン、手前の２台はMG TF1500。どれも私が産まれる前の年式です。

1960年代の日産フェアレディ。他にも、トヨタ、ホンダ、三菱、いすゞのノスタルジックカーが約100台。
２時間半楽しいひと時を過ごせました。

１２時半まで見学しておなかも空いたので、DUKE２台で近くの道の駅・美濃にわか茶屋へ移動し、昼食にした。

本日のランチは鶏ちゃん定食、８４０円也。おいしくいただきました。

まだ時間が有るので、DUKE２台で北東へツーリングし、道の温泉駅・飛騨金山ぬく森の里でコーヒータイム。
Ｒ41で美濃加茂ICへ戻る途中で、390DUKEさんとは流れ解散し、東海北陸道で帰って来ました。
本日の走行距離250km、高速と快走区間がメインだったので燃費は28km/Lと上々でした。