アバルト入庫…

今週火曜に入庫の連絡を受けたので、昨日確認へ行ってきました。


カラーは＜Grigio Trofeo＞というカーキグレーで…


Lhd＋MT、内装はツートンレザー…❓

そう、この個体は素595ではなく「Turismo」なんです。どういうことかというと…

営業さんから「本国を出航しましたので3月中には入庫すると思います」と連絡を頂いたのが2月になってから。それから約1ヶ月、再び営業さんから「お知らせとご相談が…」という連絡を頂き、出向いたのが3/8。そこで営業さん曰く「オーダー頂いた車両は今月末頃には入港予定です（ホッ）」「それとは別件でお知らせがあるのですが…(？）」と切り出した話を要約すると、自分がオーダーしたカラーの「Turismo」の、しかもMT使用である『Abarth 595/595C Turismo MT Limited』が発売されるとのこと（595Cはホワイト）。しかもカタログの「Turismo」との差別化もあり、その概要は…


【モデル名称】アバルト595/595CツーリズモMTリミテッド
【販売台数】 ・限定150台
【ボディカラー】・トロフェオグレー(595:右ハンドル:60台/左ハンドル:40台)
　　　　 　 　　 　・ ガーラホワイト(595C:右ハンドル:50台)
【特別装備】 ・専用17インチ20スポークアルミホイール
　　 　　　　 　 ・イエロー仕上げフロントブレーキキャリパー
　　　　　　　 　 ・ KONI製フロントショックアブソーバー
【希望小売価格】 595ツーリズモMTリミテッド:3,450,000円 [税抜 3,194,444円]
　　　　　　　　　　　595CツーリズモMTリミテッド:3,760,000円 [税抜 3,481,481円]


この情報は担当さんもつい数日前に知らされたそうで、自分がLhd/MTが選べないのを理由に「Turismo」を外したことと、設定色が希望カラーでもあったので正式発表前の情報を下さったという次第で、先行オーダーの車両はキャンセルOK、しかも先行分として到着する分ををディーラーで確保可能と言うではありませんか（う～ん）…そこでまずは「Turismo」の試乗車をすることにしました。17inの足回りはコンペに近い印象でしたがシートほクッション性が良いのでツライ印象はありません。エンジンの味付けは、チョッと非力でチューンupしたくなる素の595と比べ、一回り上手のパワー感が丁度良い感じで、またコンペほど低速の無い感じもなく、マフラーも過ぎたバリバリ感がないところが好印象でした。

そのうちフロント4podキャリパーへの交換（となると必然的にホイールも）なんて考えると「じゃあコンペにしとけば…」なんてご意見も聞かれそうですが、あの低速の細さはパンダ100hpとよく似てるし回してばかりもいられないし加えてサベルトは硬過ぎる。素595との価格差（約45万円）の価値があるかビミョウだけど…入れ替えを決めました。