ピットインのブログ一覧

このところ多忙でドライブ的な話題も無く、気付けば１年近く放置になってしまいました。

最近のクルマ生活は社用の小型車やKカーばかりということもあり、大きな車はかなり億劫になってしまった。でも趣味性を捨て去るほど老いた訳でもないので「何かイイ車はなかろうか～・・・」と考えていたところ、FBで試乗の案内が目に留まり行ってきたのが先月のこと。


こちらは＜B3＞で直6DOHC、 最高出力: 410 PS / 最大トルク: 61.2 kgm


こちらは＜D3＞で直6DOHC、最高出力: 350 PS / 最大トルク: 71.4 kgm

履いているタイヤの違い（B3は20inの３０扁平。 D3は19inの３５扁平だがOpで20inも選択可）はあるものの、極めてしなやかな乗り味で扁平率を感じさせない「アルピナ・マジック」を実感。

ガソリンのB3はシルキーで抜けるようなエキゾースト音にえも言われぬ高級感を漂わせるところは流石と感心したものの、D3に乗り換えると、今までの概念を覆すそのシルキーな感触に思わず「これでディーゼル???」と唸ってしまった。ホント目をつぶって乗せられたら分からないと思うほど振動や雑音とは無縁のエンジンだった。加えて常用域での圧倒的（決して暴力的でも爆発的でもない）な加速性能は、スピードを出さずともその恩恵に浸れるし、高速走行（第三京浜）での追い越しではあたかもＶ8ガソリンエンジンのようなエキゾースト音を遠くに響かせるなど、兎に角走っていても止まっていても「ディーゼル」をほぼ（ガソリンと乗り比べての僅かな差はあるが不快なところは一切感じなかった）意識させないところに只々驚くばかりだった。

オーダーから納車にかけて聞いたところ、2016モデルとしてのオーダー受付期間が～７月までだそうで、このタイミングだと納車は2017年の１～２月になるんだそう。じゃ８月以降のオーダー分ははどうなるのかというと、2017年３月以降順次となり約１年！のウェイティングなんだそうです。※流石～1000台/年程度のメーカーと妙に納得（><。


　
最近は時間優先で新幹線中心の電車移動、出動する機会もなくなったのでRS6は早々にドナドナしました。

納車になりましたら、またupします。。。