ピットインのブログ一覧

VW & Audiのスペシャルショップ【imic】さんにて ＭＭＩの“コーディング”を変更して頂きました。 いわゆる『デイタイム・ライト』或いは『デイタイム・ランニング・ライト』というやつです。 ＬＥＤが普及してきた昨今、各社自身のデザイン性を主張するうえでも重要なアイテムのようです。 ...
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予てから懸案だったんですが、今日ガレージ内に『エアコン』を設置しました。 ガレージの広さは約36㎡程ですが、26℃の設定でも十分に冷やすことが出来ました。今となっては殆んどがバイク弄りですが、これからはハチマキ＋首タオルはせずとも済みそうです。 あとは・・・コーヒーメーカーと小テ ...
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つい先日は『高熱注意報』などという前代未聞の市内「警報」が発令されたり、お隣の鹿沼市では竜巻被害がでたりで・・・「これから、ど～なるの？」と行く末が心配なこの頃ですが、この連休は2日間の休みが取れたので、両親たちの那須旅行に途中から合流できました。 そもそも宇都宮に越して早や14年、那須方面は近 ...
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4.0V8 twin-turbo 多忙で距離を稼げていないんですが、先日は都心でStop & Goのなかを走らざるを得ない状況となりました。でもこのエンジン、わたしが今まで所有した高性能車のなかで最もストレスフリーな市街地走行性能をみせてくれました・・・無論4.0㍑もの排気量ですから基礎体力は ...
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ナカナカ距離が伸びないなか、先日『ドライブレコーダー』『レーダー』『TVジャンパー』の取り付けを依頼しに【アルピット】さんへお邪魔した際に「あら～、右側が曇ってますね～」のご指摘を・・・ クルマを引き取った足でディーラーへ相談にいったところ、すぐに対応して頂きました。40分程待たされまし ...
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私が限定解除(死語ですね～)した頃、“6気筒”といえば『HONDA　CBX1000』と『Kawasaki Z1300』の2台が有名で、これに一部の外国勢（確かイタリアのBenelli 750だったかな）くらいしかなかった訳で、当然回りにオーナーなどいる筈もなく、また見かける機会もほぼ皆無・・・「大 ...
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エンジン：4ストローク並列6気筒、1649cc ミッション：6速ヘリカルギアボックス 最高出力：118kW(160ps)/7,750rpm 最大トルク：175Nm/5,250rpm 全長×全幅×全高：2,324×1,000（ミラー含む）×1,440mm ホイールベース：1,680mm シート高：8 ...
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青空駐車の日中温度が気になる季節になりました。が、アバントなのに何故か「プライバシーガラス」はOp設定すらないRS（本国ではチョイス可能です）・・・という訳で、お世話になっている『Apecs』さんにウィンドウ・フィルムの施工をお願いしました。 ※逆光で指が入ったことに気付きませんでしたっっっ。 ...
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流行って久しい『Dシェイプ・ステアリング』ですが・・・ 此れ、操作性がイマイチなので個人的にはNGなんです。それにMMIで「ドライバー・エントリー」を設定すればイグニッションoffでステアリングが跳ね上がりますで、膝に干渉することもありません。 結局『Dシェイプ』の必要性とは、 ...
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先日GWを利用して、学生時代からの友人S君が遊びに来てくれました。 ナント今回からは【13’GT-R】でご登場 !!です。 このカラー、間近で見たことがなかったんですが、時に薄紫がかってみえる『ブラックメタリック』のボディラインに、少々惹かれてしまいました（笑。 DRL、い ...
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