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“当たっちゃった”といっても食中毒ではありません。かれこれ3ヶ月ほど前になりますが、某有名ネットショップグループの抽選に家内が応募したところ、かの星野リゾート系の宿『界アルプス』宿泊券が「当選」してしまいましたッ・・・が、なんとペアではなく「（朝食付き）お一人分」だったんです。家内に「いつ行く？」と聞かれる度、「う～ん・・・」と余り乗り気にもならず、またガレージの件では殆どの休日が中途半端に潰れており、家内もすっかり忘れておりました。が、その期限が～7/15までと残り少なくなったので“遣り繰り算段”し去る17～18日に行って参りました。

【往路】東北道～北関東道～上信越道～長野自動車道・安曇野IC～国道147号で約295km。
何とか仕事を片付け16：00に出発。

※上信越道・坂城IC近くのP（名前が無い）

北関東道までは小雨程度でしたが、上信越道に入ってからは雨脚が強めるばかり。幸い交通量は少なかく、我がRS6の力を借り比較的ハイペースを保ちながら、安曇野ICへは18：30頃到着。そこから約40分程で・・・

『界アルプス』到着～。

結果的には夕食に丁度いい時間でしたが、何せ距離感も無く時間が読めないので夕食は頼まなかったんです（・・・楽しみの一つは無し!!）。でも宿の周りで外食できそうなお店は全く無し（或いは閉まってる）。で10分程戻った国道沿いの「ガスト」で済ませました。

宿泊客が1組でもやるという「振る舞い餅」の準備をしてましたので、そのまま餅つきに参加して美味しく頂きました（^^。このあと貸し切り状態の露天風呂を堪能し、ゆ～っくり休みました。

【復路】安曇野IC～中央道・諏訪IC～ビーナスライン・白樺湖～国道299号（メルヘン街道）～中部横断自動車道・佐久南IC～上信越道～北関東道～東北道という約340km。

※バックは北アルプスの山々が・・・見えませんッ（><。

諏訪ICまでは小雨程度でしたが、山々は殆ど見えません。そしてビーナスラインに入ってから佐久市までもずっと雨（ときに霧）、そんな悪天候の中、我がRS6は勾配など無いのでは？と感じる加速力と、ウェット路でのトラクション能力で少なからず楽しませてくれました（家内はわかりませんが…）。

※トイレ休憩。気温は17度と半袖ではとても寒い。

平日で空いているのはいいんですがビーナスライン途中のレストランなど殆どが閉店。結局遅い昼食は上信越道・横川SAでした。


トータル約630kmの強行軍的な旅行でしたが以外にも疲労感は少なく、これも我がRS6のグランドツアラーとしての資質のお蔭と感じた2日間でした。

※次回はもう少し計画して行きたいものです（笑。

VW & Audiのスペシャルショップ【imic】さんにて ＭＭＩの“コーディング”を変更して頂きました。

いわゆる『デイタイム・ライト』或いは『デイタイム・ランニング・ライト』というやつです。





ＬＥＤが普及してきた昨今、各社自身のデザイン性を主張するうえでも重要なアイテムのようです。
我が国の車検制度では今のところＮＧのようですが、＜道交法＞に規定する違法灯火に抵触しなければ取り締まり対象にはならないそうです。それにこのクルマの場合、ウィンカー使用時は消灯しますし、ＭＭＩでON/OFFも選択できます。

私見ですが、こと「安全性」に関し、バイクは言うに及ばずクルマとて“被視認性”に優れるほうが良いと思うし・・・“ついでに”スタイリッシュなら尚良いのではないでしょうか。

4.0V8 twin-turbo

多忙で距離を稼げていないんですが、先日は都心でStop & Goのなかを走らざるを得ない状況となりました。でもこのエンジン、わたしが今まで所有した高性能車のなかで最もストレスフリーな市街地走行性能をみせてくれました・・・無論4.0㍑もの排気量ですから基礎体力は十分以上、そこにTwin-turboに８速ＡＴなんて、当然「踏み過ぎない」意識を要求されると思いきや、ともすると“こんな高性能な”クルマに乗っていることを忘れてしまうくらいに“シットリ”とした反応をみせるんです・・・その「出過ぎない」アクセルの反応（≒躾の良さ）には感心させられました。
　それには「アクティブ・クルーズコントロール（ACC）」のブレーキ制御や「ブレーキアシスト」のホールド機能など、いわゆる“お助け機能”の存在もストレス軽減に一役買っているようです。

高速走行ではハイパフォーマンスな性能とは裏腹な「燃費性能」も披露してくれました。ACCを使い周囲の流れに乗っている間、瞬間燃費計は常に9.8/㍑以上を示します。これにはAudi自慢の「シリンダー・オンデマンド」による気筒休止が有効に機能している賜物でしょう・・・切り替わりは全く感じ取ることができません。

普段は優しく、イザとなれば圧倒的・・・この“二面性”は案外魅力的です＾＾。

ナカナカ距離が伸びないなか、先日『ドライブレコーダー』『レーダー』『TVジャンパー』の取り付けを依頼しに【アルピット】さんへお邪魔した際に「あら～、右側が曇ってますね～」のご指摘を・・・





クルマを引き取った足でディーラーへ相談にいったところ、すぐに対応して頂きました。40分程待たされましたが・・・「曇りは出なかったんですが、ヘッドライト内の温度管理のために小さなファンを装備してあるんで、そちらのほうの調整をしておきました。此れで様子を見て頂ければ・・・」とのご回答。

クレーム対象にならないのか伺ったところ「水が溜まるような場合や内部に腐食や電気的負荷の痕跡でも在れば交換の対象になるのですが、今回のケースでは今のところその対象にはならないんです・・・」とのお返事でした。

レンズ内の曇り・・・国産車は余り見かけなくなりましたが、輸入車は（年式にもよるようですが）同様の症状を経験したことはありました。それらはレンズ内の汚れ例外、事実上の支障は無かったんですが・・・気分的にはイマイチですね～。

青空駐車の日中温度が気になる季節になりました。が、アバントなのに何故か「プライバシーガラス」はOp設定すらないRS（本国ではチョイス可能です）・・・という訳で、お世話になっている『Apecs』さんにウィンドウ・フィルムの施工をお願いしました。

※逆光で指が入ったことに気付きませんでしたっっっ。



此のクルマのウィンド・・・うっすらと緑がかってみえます。

でも聞くところによると、A8以外UVカット能力は「殆んど無い」そうなんです（ガセかもしれませんが）。これからの季節を考えると・・・（My God !!

それに後席～カーゴエリアのプライバシー確保も多少はしたいし・・・

ということで・・・



施工完了。。。

①フロントドア：透明断熱タイプ、②リア5面：（スパッタ、スーパー断熱タイプ）の「レイバングリーン」
をチョイス。とくに「レイバングリーン」はメーカー生産終了となり各店舗在庫分のみというレアものだそうです。レアは兎も角、純正ガラスとの相性はメーカーOpのプライバシーガラスより良いような気がします。

これに今回は「ホイールコート」もお願いしてみました。

やっぱり、ピカピカは気分がヨロシイ～＾＾。

AudiやAMGなどのアルミ地の純正ホイールは、表面のクリアーがケッコウしっかりしているので、社外品に多いカラーホイールに比べると再施工までの持ちが良いそうす。・・・“敢えて選んだ”標準ホイール、掃除が少しでも楽になればと期待しています。