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ショック交換と車高調整を＜スリーブランチ＞さんへ依頼、無事作業も完了し、ご覧のような感じとなりました。


before


after

私の車両は購入時より”コイル”装着車だったのですが、車高をあまり下げてしまうとジャッキアップ時にコイルが”遊んで”しまうのだそうで、約2cmとやや中途半端なローダウンに止めました。

ショックのほうは【スパッツ】という英国では老舗メーカーのショートショックへ交換しました。（確か）14段階の減衰力調整をダンパーシェル横のダイヤルで簡単に行えるのだそうですが、まずは最弱から“慣らし”を行うことにしました。

早速家内と連れ立って筑波山方面へ向うことに。ところが北関東道の進入ループ（左コーナー）へ60kmほどで転舵してロールが始まった刹那、右リヤタイヤハウスから“ザザザザ～”と擦れるような音が聞こえました。すぐに「タイヤが擦れているっ!!」と考えゲート前で停車して確認したところ、オーバーフェンダーの折り返しのボディ寄りに擦れた後がクッキリと確認できました・・・。

すぐに引き返して＜スリーブランチ＞さんへ向かい対策を検討したところ、購入時から付いていたコイルが“ソフトスプリング”であろうという推測（スプリングの色＆形状からメーカーも推測）で、これを“ハードスプリング”へ交換する方向で対応することとし、部品調達後再入庫の段取りとなりました・・・が、私＆家内のメタボ傾向も原因ではないかと反省しきりでございます（苦笑。

94年の購入時から3回はポリマー系コーティングを施工しておりますが、気付けば前回施工から7年ほど経過しておりました。お蔭様でボディは“細かなスクラッチ・コーティング”にとって代わられ、オーナーとしては誠に恥ずかしい限りでございます。

そこで宇都宮市内の【Apec's】さんへ依頼する運びとなりました。保管状況と使用頻度から選んだメニューは＜ハードポリッシュ＋親水系ガラスコート＞をチョイスいたしましたが、結果や如何に・・・。

ベンツ500E　 ボディコーティング

“丸っこいボディに角ミラー”はやはり違和感があるので、【アウトデルタ製レーシングミラー】に交換しました。本体はステンレス製で質感もまずまず、純正ミラー・ステーのカバーをこじって外せば後は完全ボルトオンと作業自体は極めて簡単でした。


左側

右側

画像では結構小さく見えますが、ブルーコートの曲率ミラーなので以外や死角も減り見易いほうです。加えて防眩性も良好でした＾＾。 また見た目のマッチングも宜しいようです。


来週にはマフラー＆ショック交換の予定です（何とも“バイク感覚”）。

一昨日の降雪は幸いにも根雪にこそなりませんでしたが、幹線道路以外の日陰となる農面道路は一部完全に“アイスバーン”状態です。そのような状況ではありましたが、貴重な公休日を無駄には出来ず、自宅から程近いミニ専門ショップ【スリーブランチ】さんへ伺いました。



平地は兎も角、坂道は少々冷やモノでしたが無事ショップに到着。まずは基本のマフラー交換について相談したところ、“車検対応”を考慮すると自動的に２種類に絞られてしまいました。そのなかで「やはり１度は・・・」とセンター出しをチョイス。次にヘタリ気味のショックも交換することで段取ってもらうことにしました。その後暫く基本的な質問をさせて頂きましたが、非常に親切な対応をして頂けました。

やはりクルマがクルマですので、専門ショップさんとのお付き合いは欠かせません。

最近は高性能な“ポータブル”ナビが四輪でも主流ということで、またクルマ以外の移動も多くなった昨今、出先の利用も視野に入れ「どれにしようかな～」と考えておりましたが、その筋の方の薦め（このシリーズは昨今当たり前の“中○製”ではなく、国内生産なのだそうです）もあり写真のモデルに決定しました。画面サイズは5.2インチです。「中途半端では？」と思われるかもしれませんが、これ以上大きいと屋外（特に歩きながら）での使用で嵩張ってしまいます。

取り付けはダッシュボードに付属の吸盤スタンドを直接設置しましたが、吸着力に不安は無いようです。先のサイズですので視界を遮ることもなく、クルマのサイズも手伝い見難さは感じません。電源は事前に設置してもらったイグニッション連動の２口ソケットを使用しています。

実際使ってみたところ、インダッシュと比べても掻痒感を感じませんでした。ただ一つ気になるのがサイドブレーキランプへの結線をしていないため“屋内モード”しか使えないことですが、使用に関しては事実上支障はありませんでした。

このモデル、実は昨年の“春モデル”で既に昨年１１月には新型が発売になっていたのですが、モニターサイズが６インチオーバーとなり、内臓バッテリーも無くなってしまい屋外では使えません。私の使用条件に合わないため敢えて旧モデルにしましたが、TVが１２セグではないため移動中の画像が不鮮明となる以外、ナビ機能は遜色が無いそうですが、クルマがクルマですのでまさに遜色などございません(笑。