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raotaの愛車 [ボルボ 240 セダン]

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整備手帳

作業日：2022年4月26日

ウォーターポンプ交換、他ブローバイなど

Item: ウォーターポンプ交換、他ブローバイなど
Author: raota

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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以前も整備記録の何処かで書いたが、ウォーターポンプの上側パッキンからジワリと冷却水が漏れている。始動直後に滲み出て、温まってくると止まる。つまり上側のパッキンが劣化で縮んでおり、温まると膨張してシーリングが復活すると…

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ショップで様子を聞いてみると、本体にもピンホールがありそうな気配だったので、ウォーターポンプ丸ごと交換する事にした。
海外で1番評判の良いHEPU社のウォーターポンプを購入。箱を開けるとこんな状態でしたww いや誇張なしで。久しぶりにアメリカンクオリティを感じました…

この頃はまだ円安がそんなに進んでなくて…😓　買っといて良かった。

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ついでに、カムカバー周辺からのオイル漏れの原因かと思われるフレームトラップを交換する事にした。エンジンの内圧を抜き、ブローバイのオイルを分けてインテーク側に戻すやつ。

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フレームトラップくらい簡単に交換できるやろと思ったら、そうは問屋が下さなかった。インマニの隙間に覗くフレームトラップ、全然指が入らない、ホースはカッチカチ、引っ張る位ではびくともしないし、無理すると色んなところを破壊しそうでDIYは諦める事に😓

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かくしてウォーターポンプとフレームトラップの交換をショップ依頼。今回もエフテックさんにお願いした。

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作業終了、本日帰ってきました。ポンプはもちろんピカピカ。タイベル周り外すついでに、古そうだったフロントのカムシールも交換してもらった。ここから漏れるオイルが、下のウォーターポンプのパッキンをダメにする事もあるらしいので。

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交換したポンプはGMB製。確か中のプロペラがプレス板で出来てるやつ。今回使用したHEPUはプロペラが鋳物で出来てます。

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フレームトラップは真っ黒に変色してたが、めっちゃ詰まってると言う感じでは無かった。まあ気持ちの問題もあるし、交換しておいてヨシ！です。バキュームホースはカッチカチに劣化しててこれも交換。

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あとはカムシールや何やら。

走行距離118340km。例によって、パーツ代よりも工賃の方が高いパターンw　吟味したら本当にボルボ240のパーツ安いです。

これくらいの整備、自分でできる様になりたいなあ…時間と場所（ガレージ）が欲しい。

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