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緊急時に中で寝られる、実用性 - アクティ
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きっこ(SUGI)
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ホンダ / アクティ
SDX(AT_0.66) (2007年) -
- レビュー日:2020年7月9日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
商用車なのに 定員4名。後席にも3点式ベルト装備(グレードによる?)。
別の店では後席ヘッドレスト付きも見かけて、それも欲しかったが叶わず、
でもタコ付きになった点は良かった - 不満な点
-
3ATで、ABS無し。過給器無し。
純正では、白とシルバー しか無さそう。
- 総評
- こだわれば、キリがない。とにかく使い倒すべし
- デザイン
- 3
-
フロントは、ホンダらしくて良い

リヤは、Nシリーズに分がある - 走行性能
- 4
-

パワー不足だが、50Km/hくらいで街乗りなら、我慢出来ると思う(そう思いたい)。
ちょっと、ステアが軽すぎるかもしれない。
追記:でも、車重が軽くて軽快なコーナーリング - 乗り心地
- 3
-
せっかくMRで低重心かと思いきや、ロールは大きめ。
フロントエンジン車じゃない分、後方からの振動は大きい。
平地60Km/h程度での静粛性は良い - 積載性
- 5
-
後部座席も、助手席も畳める。これが最大の強み

長尺物に関しては、軽バンで最高クラスの積載性 - 燃費
- 3
-
おそらく N-VANには負けているが、
タンク容量で勝っているので、航続距離は上だと思う - 価格
- 5
-
N-VAN人気に隠れて、評価低め。
そこを加味すれば、コスパ最高 - 故障経験
-
エンジンのガスケット抜けが心配。
夏場は、オーバーヒート症状が出てヒヤヒヤ。
1気筒死亡。
2気筒死亡
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