12ヶ月点検、エンジンリフレッシュ、オイル＆フィルター交換、Fゼロ投入

アイドリングが不安定だったので日産の一年点検でエンジンリフレッシュやって空気吸入学習してもらいました。スロットルチャンバーの清掃もです。ただオイルに汚れが入り量が増えたり汚れたりするのでオイル交換も同時が前提と。影響そんなに出るのかと思いながらも、どうなるかわからないとディーラーで言われると不安になるので交換も依頼。けどディーラーオイルがまた高いので自宅にストックしてたオイル&フィルターを取りに帰ることに。2週間前に交換したばっかりなのに…

その後4分の1しか減ってなかったガソリンですが、戦争の影響で値上がりも不安、Fゼロとの同時がいいとネットで見たのもあり、投入して給油しときました。

結局アイドリングが感動するほど落ち着いたかと言うとそうでもないし、オイル交換に工賃掛かるなんてビックリ(いつもオートバックスだから…)と不完全燃焼に終わった作業でした。