オレ的・スポーツツアラーの理想像！ - BRZ

レンタカー

オレ的・スポーツツアラーの理想像！

あねざわ音叉
スバル / BRZ
S(MT_2.4) (2024年)
- レビュー日：2025年11月3日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：3
価格：3

満足している点: 「走る曲がる止まる」をシャープにこなす走行性能がありながら、デュアルエアコンや適度なホールドのフロントシートなど高い快適性を備えており、1日400㎞運転しても殆ど疲れを感じなかった。
不満な点: 1泊2日の旅行においては、これといった不満はなし。荒れた路面でのノイズがやや大きい気がしたが、標準装着タイヤのせいだと思う。
総評: 車好きカップル！！！！！！旅のお供に是非ZD8を！！！！！！！！！！選んでおくれ！！！！！！！！！！！！

デザイン: 4; ニヤリと口角を上げたようなフロントフェイスのデザイン、個人的に好きです。やっぱりWRブルーが似合う！
走行性能: 5; スロットルレスポンスの向上を謳うSPORTモード、街中でも試したところ坂道発進が楽だな、と感じました。バイパスや高速道路など定速走行メインのシーンには、大らかなノーマルモードが合うでしょう。ステアリングとブレーキは切っただけ踏んだだけ効いてくれ、癖を感じず扱いやすかったです。
乗り心地: 4; 路面の大小さまざまな凹凸を拾って結構ゴトゴトします。が、足回りと車体の固さが釣り合っているのか、不快に感じるほどではありませんでした。
積載性: 4; トランクは、パンパンのボストンバッグ2つ放り込んでなお若干……いいえ、まだまだ余裕あり。ドアのポケット及びドリンクホルダーは思いのほか幅と深さがあり、500mlのペットボトル＆スマホに長くない財布がピッタリ収まりました。
燃費: 3; 常時A/Cオン、峠から高速に渋滞中の市街地まで800㎞ほど走らせましたが、コンスタントに10km/L台後半あたりで推移。可もなく不可もない、「こんなもんじゃね？」という数値だと思います。
価格: 3; 新車価格はともかく、クルマの性格的に残クレとの相性は最悪だよな……と思ってしまいます。現ナマ400万ポンと出せる富豪になりたい。
故障経験: レンタカーで乗っただけなので、なんとも。