| メーカー/モデル名 | プジョー / 307 (ハッチバック) フェリーヌ_RHD(MT_1.6) (2005年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
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|---|---|
| 満足している点 |
加速の良さと速度感を感じない（表示の速度ほど感じられない） ハンドルの遊びがほとんどない切れの良さ 高速運転時の直進性がいい ブレーキの効き感が良い 荷室が充分で使い勝手がいい 速度感知ドアロック 13年目にしては塗装がきれい |
| 不満な点 |
フロントバンパーが低いので擦ることがある 経年での劣化で助手席エアバックに亀裂ができている（布カバーで隠す） 運転席パワーウインドウの不具合（購入後分解修理 テレビのリモコン修理と同じ要領でアルミを貼る） マルチディスプレイが高温時（陽射しで）不具合 CDの読み込みも同時に不具合 クラッチの繋ぎが浅い故のシート調節 フロントウインドウ下部のゴム劣化 ワーパー交換にひと手間かかる 荷室左の照明を切る事ができない（開けている時間常に点灯） バッテリー交換が面倒（固定ボルトの脱着とマイナス端子奥まっている） フロントもバックも意外と見切りが悪い（ドアピラーの位置） ドアピラーの黒テープの劣化でボロボロ |
| 総評 |
ぱっと見のデザイン性が良いが経年による内外装の劣化は否めない 塗装の劣化がそれほどでもないことがいい 個人で修理などが世界に広いので参考になる（ボルボもそれで助かった） |
| 走行性能 |
 無評価
タイヤが２１５の４５の１７インチホイールなこともあるが吸い付く切れのいいハンドリング
２速３速の３０００回転前後の加速はいい |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
ドイツ車に比べると柔らかいが日本車と比べても大差ない ただコツコツ感じることは無い 余裕のある柔らかさ
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| 積載性 |
無評価
ワゴンタイプには及ばないが高さも幅も充分
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| 燃費 |
無評価
市街地で１１キロですか ボルボ以前は燃費が悪かったので上等です（ボルボは７キロF150は４キロラングラーは６キロ）
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プジョー 307 (ハッチバック) プジョー３０７フェリーヌ ボルボV７０からの乗り換え |
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