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本日は、ＢｉｔｔｅＷｅｓｔさんまで、先日Ｄでがっつり規定値まで戻されたアライメントを元のセッティングに戻して貰いに伺いました。

Ｂｉｔｔｅには看板犬ラルフ君がいるので、うちの愛犬日向ちゃんも連れて、相方も一緒に。


ナイスミドルラルフ君です。

うちのひなちゃんにご執心のようで、ガンガンアタックするのですが、日向眼中に無し。
がっかりしょんぼりのラルフ君なのでした。





・・・・・・・、アライメント値は、キャンバーはほぼずれてなかったのでそのままに、フロント＆リアのトーが
予想通り直進安定方向に再調整されていたので、鼻が入りやすい方向で以前の値まで再調整。
立ち上がり時のリアの振れを抑制する効果を狙って、今まで前後ハード設定だったスタビをリアのみソフト設定に変更してもらいました。

帰りの高速等で、明らかにフロントの入りの良さが元に戻った感じで好感触。
おまけに最近気になっていた路面の継ぎ目を超えた後のリアの微小な跳ねも減るという有難い副産物まで♪


本日はＢｉｔｔｅＷｅｓｔBOSS、有難うございました。

CTSトレーディングさんのサイトにベルギー製ヘルメット「B2z」という耳慣れない名前のヘルメットが・・・・・・・・

見た感じ「B○l○」に似ているっちゃぁそうなんですが、（同じ国ですし、OEとかそういう感じなんでしょうか？）SNELL、FIA共にパスしていて、全製品カーボンケブラー複合で軽く、何と言ってもエントリーモデルで43300円と２輪ヘルメット並みの価格がいい感じですね。



この記事は、四輪用ヘルメット徹底比較！　こうして比べてみると意外な事実が・・・について書いています。