High Grade & High Performance - LBX

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High Grade & High Performance

アルズ
レクサス / LBX
MORIZO RR_AWD(AT_1.6) (2024年)
- レビュー日：2025年11月19日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：2
燃費：2
価格：4

満足している点: デザイン
これまでレクサスのデザインは好みでなかったし、ノーマルのLBXのデザインも好きじゃないからレクサスに乗るなんて思ってませんでした。
MORIZO RRのデザインは好みです😄

エンジン
まだ慣らし運転後のオイル交換をしてないからそれ以上の走りは不明ですが、
トルクフルで、どこからでも踏んでいける。フラットなトルク感です。力強く早い！エンジンも唸らない！！
不満な点: 運転支援
ただ、ホント色んなセンサー（制御）が干渉してきて気持ち悪い感じ。例えば、赤信号で前に車がいる時といない時でエンジンブレーキのかかり方が違うなど、一定の動きじゃないから、運転しにくい・・・・ですが、
運転支援画面で設定を変更すると、過干渉な状態も黙りました🤣🤣🤣
おかげで、気持ち良く走れます🚗

ADASなどは、スバルの方が自然な運転をさせてくれます。

ナビと言うか、サウンドがねぇ⤵️
マークレビンソンを着けたので、音は良いはずなんですが、イコライザーが無かったり、音場シミュレーションが無いので、自分の好みの音では無い。自分の聴く多くの曲がフロント前方で鳴ってる感が好きじゃ無い。純正ナビから変えれるなら変えたい部分。なんとかなりませんか？モリゾウさん‼️　デッドニングするしかないの？
また、オーナー（試乗者）の確認が遅い‼️うちは1つのキーを夫婦で使い回してるので
スマホで試乗者を判断させてるんだけど、遅い遅い💦

乗り降りはしやすいし、ボティサイズはいいけど、まだまだ慣れないので怖い感じもありますし、荷物の積載量は足らないかなぁ・・
あとは、燃費が悪い（を理解して購入してます。）。
総評: レヴォーグに乗ってから、AWD、ターボが好きになって同ボディサイズで探したら、WRX S4とLBX MORIZO RRに行き着いき、試乗してLBX MORIZO RRに軍配❗️

レヴォーグVM4は、長距離選手。
そこそこ早いし、高揚感増す程度にエンジンは唸る。遠くまで行ける。
と言うように、自分で思っていた同じカテゴリーで乗り換えたもの全然キャラが違いました。
LBX MORIZO RRのイメージは、短距離選手で、レヴォーグVMとは全然違いました。

あっ、あくまで個人の感想ですからね😉

デザイン: 5
走行性能: 4
乗り心地: 3
積載性: 2
燃費: 2
価格: 4