駆動用バッテリー交換！

おはようございます。
新しいバッテリー交換良かったですね。
HVモニター99％になって羨ましいです。
私は現在79％になっていて走行距離も良くて36㌔です。
通勤は25㌔なのでどうにかまだバッテリーで走行できますが
昼寝でエアコンを付けると走行距離が心配になってきます。
予想では来年12月の車検で70％切りそうです。
出来たら後5年は乗りたいので交換出来れば良いと思っています。

こんばんは～
コメントありがとうございます♪
これで5年間は安心して乗れそうです！
ただ5年後だと1回の充電で40ｋｍしか走れないとかなり淋しい感じになっているかもですね(^^;)
51papaさんも現在79％と言うことは70％切りはほぼ確実な感じですね、出来ればその頃には100ｋｍ位走れるバッテリーに交換なんて事になれば良いですね(^^♪

おはようございます！

駆動バッテリー交換が無事に完了して良かったですね。(^o^)

私のランダーも現在６８%、今月の１９日に一応容量測定をする事になりました。

何とか交換条件を満たしてくれればと思っています。

余談ですが先日、三菱部販に純正ナビの最新地図の問い合わせしたとき、型式と車体番号を伝えたら「珍しい〜PHEVの初期型ですね」と言われて、もう初期型の人は少ないのかな？とイラッとしたのと、残念な感情で複雑でした・・・

まだまだ初期型頑張れますよね！

こんばんは～
コメントありがとうございます♪
これであと5年間は安心して乗れそうです！

19日ですかいよいよですね、出来れば一発で行けると良いですね、70％を切ると容量測定代金も無料になるらしいですよ！
私はクーポンでやったので対象外ですけどね(^^;)

かと～キチさんのは確か14年型でしたよね、ひょっとすると私の様は13型のは去年リコールでナビを交換しているので初期型が少なくなったのかもですね！

それにしても珍しいって言うのはちょっとむかつきますね(-_-メ)

おめでとうございます😻

こんばんは～
コメントありがとうございます♪
これであと5年間は安心して乗れそうです！

ただ私のバッテリーははずれだったのかもしれません(^^;)

おめでとうございます👍

こんばんは～
コメントありがとうございます♪
これであと5年間は安心して乗れそうです！

私もやっと交換する事が出来ました、実際にはどの位の確率で交換になっているんでしょうかね？
何となく後期型の方が多くなりそうな感じがしますけどね！

こんばんは♪

駆動バッテリー交換、おめでとうございます。
あと5年、安心して乗れそうですね。
満充電で　50ｋｍ位になりましたか？

なんか続々とバッテリーの交換の感じがしますね。
私はあと4年、交換できるようにお祈りします。
ほんと、交換できないとすご～くがっかりですね。
車替えたくなります。
HVモニター持っていないのでほしいのですが、オプション仕様にすると値段が意外と高いのでどうしましょうかね。
レーダー探知機に表示できるといいのですがね。

こんばんは～
コメントありがとうございます♪
そうなんです、これであと5年間は安心して乗れそうです！
昨日もスキーで長距離だったのでまだはっきりは分かりませんが連続で50ｋｍ位、何日かの合計で40ｋｍ位は走りそうです♪
後期型は特にバッテッリーの消耗が激しいらしいので軒並みに交換になっちゃうかもですよ！
ＨＶモニターは有機ＥⅬなんかにすると軽く1万円を越えちゃうんですよね！
みん友のおれまつさんがスマホアプリPHEV WachdocでOBDⅡコネクタからBluetooth通信アダプターを購入してもバッテッリー容量がかなり正確に分かるって言ってましたよ、アプリは無料でBluetoothアダプターはピンキリでアマゾンで1300円位から9000円位まで有るみたいですよ(^^♪

こんばんは。
バッテリー交換おめでとうございます。

前のバッテリーは「ハズレ」じゃなくて、大当たりですよ。
だって、ベストタイミングで交換になったじゃないですか（笑）

私のは現在８４０００キロで７４%台。来年の５月に期限を迎えるので、何とか７０%を切るよう、頑張って充電とEV走行を繰り返している状況です。題して「劣化大作戦」（笑）
ところが・・・　中々劣化しないんですよ。
計算すると３０００キロで１%位劣化する見たいなんですが、炎天下での走行が劣化に最大限「寄与」するようなので、今年の夏が勝負です。
さて、どうなることやら(-_-)

こんにちは～
コメントありがとうございます♪
そうですね交換した事には大当たりですよね！
期間も数値もギリギリと言うのも三菱泣かせですよですよね(^^;
私の車だと1,800㎞で1％の劣化でしたのでぷりんぷりんさんのと比べれば40％も悪るかったんですね！
計算通りだとすると1年で12,000㎞走れば交換になるという事でしょうか⁈
頑張って走るしかない無いですかね(^^♪

はじめまして。
駆動用バッテリーの交換おめでとうございます。航続距離が元に戻るのは、嬉しいですよね。うちのバッテリーもかなりへたってまいりました。そこでお伺いしたいのですが••••
交換直前のハイブリッドモニターのバッテリーキャパ値はどのくらいでしたでしょうか？
現在うちのバッテリーキャパの値は66%なので、誤差考慮しても、そろそろかな？なんて少しワクワクしております。
ご教示頂けますと助かります。
よろしくお願いします！

こんにちは～♪
交換後のバッテリーでの走行は良いですよ！
連続と何日かで距離は違いますが連続だと50ｋｍ越え、日をまたぐと40ｋｍちょっと位は走ります(^_^)v
ご質問の交換直前は68％だったのですが、その半年前の昨年10月の時は66％（前リフレッシュから1年半過ぎ）だったのですがまさかの5.3％復活の71.3％で敢え無く撃沈、そこから半年後の3月初年度登録から8年目が終わる直前にＨＶモニターの表示が68％になった3日後の測定で69.8％となりめでたく交換となったんですよ！
あしたやすもっとさの前回リフレッシュの時期は分かりませんがその期間が長いと5％近く復活しちゃいますがそろそろチャレンジの時期かと思いますよ、もし70％を切った場合は測定料金は無料になるしもしダメでも、あとどの位と言う目途が立ちますからね、みん友のかと～キチさんも今同様な感じで今月68％でチャレンジして71.3％で撃沈、でも期限が来年の4月なのでほぼ当確となったんですのであしたやすもっとさんもやった方が良いですよ!!