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以前、仕事で10型を良く運転しました。一度30型プリウスを試乗したく馴染みのデーラーで試乗し、一目惚れして商談し購入しました。1か月程しか所有していま - プリウス
マイカー
以前、仕事で10型を良く運転しました。
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TATSUEMON
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トヨタ / プリウス
S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) (2012年) -
- レビュー日：2013年5月5日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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1.燃費
これに尽きると思う。納車後1か月、400キロ程度（主に一般道10キロ圏内）走行したがリッター17キロ程度走ります。中長距離及び高速道路は走行していないが、期待通りの数字は出すと思う。
2.乗り心地
酷評の前期モデルの乗り心地は知らないが、問題なく良いと思う。
3.メーターパネル
初めてのデジタルメーターだがインフォメーション等も見やすく満足している。
4.エクステリア
マイナーチェンジ後、フロント周り及びリアコンビネーションランプ等が一新され、よりスタイリッシュになり更に良くなった。
5.インテリア
Sグレードについての内装色の選択肢が増え、大変良くなった。 - 不満な点
-
1.プライバシーガラス
なぜこんなに薄いの？国内仕様だけでも他車同様同色にするべき。
2.スマートキー
なぜ運転席だけなの？以前オーリスに乗っていたが、同じく片方だけで大変不便だったがマイナーチェンジ後、助手席バックドアも装着された。
3.座席シート
大変柔らかいように思う。逆に少し硬い位の方が座り心地が良いとおもう。
4.LEDヘッドランプ
LEDヘッドランプのみ装着したかったが、ツーリングセレクションを選択しなければならない。ヘッドランプのみメーカーオプションできないのが残念。
5.ステアリングスイッチ
非常に使い辛い。どうでも良いスイッチばかり。 - 総評
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以前、仕事で10型を良く運転しました。一度30型プリウスを試乗したく馴染みのデーラーで試乗し、一目惚れして商談し購入しました。1か月程しか所有していませんが大変満足しています。
プリウス、街には溢れていますが、それだけ溢れる理由があります。一度運転すれば必ず違いが解ると思います。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ファミリー向け |
|---|---|
|
スタイル |
お洒落 |
|
ドライビング |
運転しやすい |
|
インテリア |
安全装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい、環境に優しい |
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