タイヤハウス上からパーセルボード下を経由して、ようやくリアワイパーまで辿り着きました。新しいホースを繋いで漏れが無い事を確認して終了です。おっと、外したECUや助手席、リアシートの座面を元に戻す作業もありましたね。フロントに比べてリアは長い道程でした。

リアワイパーへ繋がるホースはヘッドライトウォッシャーに行くホースから分岐されていました。なるほど、だからリアワイパーとヘッドライトウォッシャーはセットで装備されている訳ですね。でも後期のターボEはヘッドライトウォッシャーは着かずにリアワイパーのみの装備です。また分岐部分に専用部品が使われていそうですね。

地味な部分ですが新しいホースになって満足・安心です。