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kurosiba fukuの愛車 [日産マーチ]

整備手帳

作業日：2021年7月16日

プリウスインジェクター（23250-37080)流用②

Item: プリウスインジェクター（23250-37080)流用②
Author: kurosiba fuku

注！（車種K11マーチに間違えて投稿してしまいましたがLA400Kコペン用の情報です）

最初にインマニに刺さるインシュレーターサイズの確認。

こちらはLA400K用の部品が必要でしたプリウス純正は若干サイズが大きいので❌

90043-01349
フューエルインジェクタ Oリング

レール接続側
こちらもLA400K車両用のリングが必要、先ほどのノズル側と同サイズ同部品

90043-01349
フューエルインジェクタ Oリング

問題なく刺さりますがグラつき防止にフランソワ様のマネしてOリング(NBR)追加。

10×15のサイズです。

インジェクター本体長の違いからレールに下駄履かせないと高さが揃わないので計測。

LA400Kインジェクター42.5mm
プリウスインジェクター52.5mm

10mmアルミスペーサーとワッシャーにて

https://www.amazon.co.jp/dp/B01NC0FVHW/ref=cm_sw_r_cp_apa_glt_i_RADJRDWJQPGC7MWJR1YV

ボルトもM6 P1.0 35mm→45mmと長いのに変更です。
https://www.amazon.co.jp/dp/B002A5KAT4/ref=cm_sw_r_cp_apa_glt_i_EBZ0GHBHQ7PWR3MYYW6A

カプラーは全く違うのでメインハーネスに増設。
簡単に戻せるように元のコネクターはそのまま残しておきます。

インジェクターの交換作業はたいした事なく配線作業が一番面倒なのでコレが一番。

コネクターとレールが干渉するかと思いきやギリギリセーフ。

レールとインジェクター差込部位
特に問題無さそう。

圧掛けてみましたが大丈夫でした。

後は取り付けてみてエアクリーナ等に干渉しないか確認が必要です、次回はいよいよ装着作業。

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