ポジション調整

皆さん、おはようございます。
(*￣∇￣)ノ










本日のネタは、ポジション調整。
この間、シートポジションをいじったらステアリングが遠くなった。。。

既にディープコーン系ですが。。。








そう言えば、過去にスペーサー買っていたよ～な。

物置小屋をガサガサ。
1㎝調整スペーサー見っけ。










あてがって見る。

うん。
逝けそうだな。

取り付けるに辺り、シボ塗装が気になる。







ペーパーで落とすのも結構大変そうなので、久々に登場。

ネオリバー。
変なガスが出まくり。
缶が爆発死相な感じです(；゜∀゜)





パーマ液臭い高粘度の液体を塗装面につけると。。。






縮み塗装が益々縮むw






流石、強力はく離剤。

体に有害な物質が色々と入っているの。。。





プラは、表面を溶かしますのでNGですね。






3分後には、ツルピカ。

でも、私はこの力強さがたまらなく好きです。
♪ヽ(´▽｀)/













さて、準備万端。
ポリッシュしますか。

まあ、何時ものヤツなのでワープww













はい、チャチャッとやりますよ。








大体1時間位でポリッシュfinish。

ここで一旦、作業中断。。。








18時から作業再開。

取付けますよ。








スペーサーあてがって。










ネジ止め。











うん、いい感じ。









ステアリング取り付けて。









ステアリング止めるボルトも凸ボルトから平ボルトに変更。










町内ドライブ。
ステアをコネコネして肘の曲げ具合を確認。



調整前は、肘が伸びきってたので腕をクロスする範囲に苦しさを感じていたが、調整後は、肘が伸びきる事は無いので取り回しに余裕が出来た。



たかが1㎝。
されど1㎝。。。
















あっ。
このネタ、通常のスライドシート機構なら前後調整すれば済む問題なのでOK。
(*｀･ω･)ゞ



私のジムニーさんは、シートスライドレール分の高さもシートポジションを落としたかったので、取っ払って固定式w






次は、チルト調整でもするかな。









ブレーキキャリパーネタは、まだ慣らし中なので待ってねぇ～。









それじゃ、だばねー(*￣∇￣)ノ