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整備手帳

作業日：2024年11月8日

少々早いスタッドレスタイヤへの交換

Item: 少々早いスタッドレスタイヤへの交換
Author: @dry

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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先日購入したばかりのスタッドレスタイヤですが、新品の内は本来の雪上性能や氷上性能を発揮しない為、早めに履き替えて慣らして（皮むきして）おく必要が有ります。
と言う事で、シーズンインまで少々早いですが、スタッドレスタイヤに交換する事にします。

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ワタシはこのクルマを初めてジャッキアップする為、先人の情報を元に、フロアジャッキのジャッキポイントを探しました。
赤矢印部に有りました。

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と言う事で、手持ちのフロアジャッキを入れようとした所、
何とバンパー下の赤丸部がジャッキと干渉して、そのままではフロアジャッキ用ジャッキポイントにジャッキを掛ける事が不可能で有る（ジャッキを入れられない）事が判明しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2666233/car/2237168/9837708/parts.aspx

一応ワタシも、スロープを手持ちしているので、その気になればスロープを使用出来ますが…、
https://minkara.carview.co.jp/userid/2666233/car/2237168/11046901/parts.aspx

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諸事情により、パンタジャッキ用ジャッキポイントでジャッキアップしちゃいました😅
フロアジャッキを使用してパンタジャッキポイントでジャッキアップする場合は、ジャッキポイントを保護するゴムパッドの使用は必須です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2666233/car/2237168/9855081/parts.aspx

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交換前のサマータイヤです。
これが、

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こうなりました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2666233/car/3555623/13185447/parts.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2666233/car/3555623/13185422/parts.aspx

尚、このホイールナット
https://minkara.carview.co.jp/userid/2666233/car/3555623/12856840/parts.aspx
も、純正のアルミホイール用のナットに戻しました。
（カッコいいホイールナットなので、塩害でやられたら嫌なので…😅）

参考情報
ホイールナット締め付けトルク…108N・m
タイヤ空気圧…F...250kPa. 、R…240kPa
（タイヤ空気圧は、慣らしの為、高めに調整しています。）

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外したサマータイヤは、元々付いていた位置を、テープ書いて貼っておきました。

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外したホイールナット（チタンコーティングナット）は、次回サマータイヤに履き替えるまで、ケースに入れて保管しておきます。

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「[整備] #シビックタイプRユーロタイヤの空気圧点検・調整及びホイールナットの締付点検 https://minkara.carview.co.jp/userid/2666233/car/2237168/8319680/note.aspx」

何シテル？ 08/03 15:23

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（最後までお読みください。） @dryです。よろしくお願いしますm(__)m 現在、2009年モデルのシビックタイプRユーロ（FN2）に乗っています。 ...

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