V-max ファイナルギア　ヤフオク品状態把握

ヤフオクでスイングアーム一体でファイナルギアを落札しました。
思いのほか早く商品が手元に届いたことやThanksgiving holidayのおかげで昼から時間が少しありましたので、ヤフオク品の状態把握を兼ねて軽ーく組んでみることにしました。

輸送時にリアサス取り付けボルトが梱包の外に飛び出ていて、若干めげているのはご愛嬌、解体業者っぽいのであまり期待はしません。

業者謳い文句は2000年登録のカナダ仕様逆車とのことです。

うーむ
妙なところに点錆が...
千葉からの発送で昨日は雨が降っていたため、雨にさらされたと好意的に解釈しましょう。

スイングアーム内側も錆はありませんでしたし、一時的に雨にさらされたものと自分を納得させます。

ドライブシャフトもシール部分は私が今まで使っていたものより綺麗です。
がエンジン側に妙な段付きのようなものが見えます。
ドライブシャフトは部品番号は変更になっていないようなのですが、新しいものを使いましょう。

サクサクと組んでこの状態に
エンジン側とファイナルギア側のドライブシャフトのギア部にはモリブデングリスをたっぷりおごってやります。

リアサス取り付けボルトをダイスでさらってやろうとしてできませんでした。
M10P1.25のダイスがいるようですが、私の手持ちのは P1.5でした。
ナットをはめてみたら問題なく嵌りましたので、ダイスでさらわずそのまま使います。

ありゃ？
オイルが全く見えないぞ？

オイルを出してみたら50ccぐらいしか入っていませんし、しかも乳化しています。水が入っているようです。
よく見たらドレインが緩くしまっているので、もしかしたら出荷時にオイルを抜いたのかもと、これまた希望的観測でいいように解釈しましょう。

スラッジの付着もそんなに酷くはありませんが、水が混ざっていたというのは気になります。

新品オイルはまだ注文中で手元にないので、今まで使っていたファイナルギアに入れてあったヤマハ純正のギアオイルを使ってフラッシングしておきました。

今まで使っていたギアオイルが本来ならば300mL入るはずなのに約200mLぐらいしかないのはご愛嬌

--------------備忘録--------------
落札価格：￥26,600
スイングアーム込みの価格、ファイナルギアのみの物は条件が悪かったため、少し高くなったけどスイングアーム一体物を落札