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  9. スピーカー交換 ツィーター [yzam]
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yzamの愛車 [スバル レヴォーグ]
スピーカー交換 ツィーター
3
左側なってますが、コネクタ。<br /> スピーカー同じくらいカプラの爪側がプラスの情報を信じて、<br /> 白プラス<br /> ピンク マイナス<br /> で配線していく<br /> <br /> で、スバルの場合、ツィーターはプラマイを逆にして逆相で接続するとのこと(先人情報)。ネットワークに付けるときに、プラマイを逆に接続しました。<br /> ※音楽聴いたけど、特に違和感なかった。素人だからかな(*&#180;ω｀*)
左側なってますが、コネクタ。
スピーカー同じくらいカプラの爪側がプラスの情報を信じて、
白プラス
ピンク マイナス
で配線していく

で、スバルの場合、ツィーターはプラマイを逆にして逆相で接続するとのこと(先人情報)。ネットワークに付けるときに、プラマイを逆に接続しました。
※音楽聴いたけど、特に違和感なかった。素人だからかな(*´ω｀*)
  • スピーカー交換にチャレンジ。<br /> パイオニア、カロッツェリア TS-F1740Ⅱ<br /> フロントは奮発してTS-V173S<br /> バッフルはKENWOODのやつ。⟵先人の情報から無加工ポン付け可能とのことで。<br /> <br /> リアとフロントのスピーカーは交換完了したので最後のツィーターへ。<br /> <br /> ツィーター交換が1番辛かったかも。作業難易度★2つ(スピーカー交換より辛かったため)<br /> ポン付け出来ないタイプで、配線を切ってギボシ等でカシメ作業が発生するが、作業スペースが狭すぎる。。かといってフロントのパネル類外しまくるのも、、<br /> <br /> ちなみに、ツィーターの音質変化としては(運転しながらの印象を)※素人意見です。<br /> ・明らかに情報量が多い。オンダッシュで付けたのもあって、ボーカルがハッキリ聞こえるし、楽器類もハッキリ聞こえる。音量小さめでもちゃんと聞こえる。(ドアのデットニングしたことも関係するかもだけど、)<br /> ・純正だと音を小さくすると、ボーカルと一部の音は聞こえるが、他が、、ってことが無くなって、高速道路でも音小さめでも全域の音が聞こえるようになった。<br /> ・比較的明るく元気な印象の音、寒色系。高音はシャリ付きない。キンキンもしてない。フラットな印象。透明感やキラキラ感はない。<br /> ・スピーカー交換して総じて満足。<br /> ・低音(WF)に対してツィーターの方がうるさいので、ネットワークは-3db 設定。もっと下げたいが？<br /> <br /> やはり、アンプ導入とリケーブル(銀メッキ線)したくなった。銀メッキ線にしたら高音かなり良くなりそう。低音もより締まるんだろうなぁー。車用のケーブル類高いですね。ピンキリですが、良さげな銀メッキ線が2000円超/m、ケーブルだけでスピーカーと同じくらい飛んでいく。(普段はイヤホンをリケーブルして遊んでます)<br /> <br /> 純正ナビのイコライザーは低＋6-8、中＋2、高±0、低音ブースターみたいなやつを中設定で好みの印象に。(SONYのWH-1000XM5を全体的に一回りクリアに感じ。⬅ヘッドホンで例えると言う、、イヤホンだとSONYのWF-1000XM5みたいだけど、WFは高音がキラキラしてて素敵⬅こちらもソニーですみません。低音強めが好きなようで)<br />
    1:スピーカー交換にチャレン ...
  • Aピラーとツィーター上のメッシュ外したところ<br /> 簡単<br /> ミニドライバーが重要。Amazonで200-300円のやつ。カシメるやつもAmazonで1000円くらいの買いました。
    2:Aピラーとツィーター上の ...
  • 左側なってますが、コネクタ。<br /> スピーカー同じくらいカプラの爪側がプラスの情報を信じて、<br /> 白プラス<br /> ピンク マイナス<br /> で配線していく<br /> <br /> で、スバルの場合、ツィーターはプラマイを逆にして逆相で接続するとのこと(先人情報)。ネットワークに付けるときに、プラマイを逆に接続しました。<br /> ※音楽聴いたけど、特に違和感なかった。素人だからかな(*´ω｀*)
    3:左側なってますが、コネク ...
  • 作業しやすいようにコネクタを引っ張り出す
    4:作業しやすいようにコネク ...
  • ここまで引っ張りだすと、カシメ加工がまあまあやりやすい。まあまあ
    5:ここまで引っ張りだすと、 ...
  • 右側はこの位置で配線したので、これが地獄だった😇
    6:右側はこの位置で配線した ...
  • 助手席側ネットワーク位置。<br /> ちょうど良いスペースあった。<br />
    7:助手席側ネットワーク位置 ...
  • 運転席側ネットワーク。<br /> 左足にあたって邪魔だったので、少し右側のハンドル左下側に移動しました。
    8:運転席側ネットワーク。 ...
  • オンダッシュで取り付け。付属のネジと台座で固定できます。配線引き込みのため、Aピラーを少しカットしてます。(ツィーター裏、ダッシュボードに埋まってるところ)<br /> <br /> 本当は純正位置にブラケットで付けて、上のメッシュパーツに穴開けて、ツィーターが顔を出してる。みたいにしたいが、また時間と気力があるときに。<br /> 作業スペースが想定以上に狭く、厳しい戦いであった。。しばらくツィーター付近作業する気起きないわ。<br /> <br /> ナビ手前(人が居る側)・人の頭くらいの高さにツィーターが向き合うようにセッティング。<br /> <br /> ツィーター2つで2.5-3hくらい掛かったかなぁ～<br /> <br /> 初めにコメントした通り、スピーカー交換して総じて満足。
    9:オンダッシュで取り付け。 ...
  • 運転席側配線中。色々外しました。<br /> 途中、ついでにナビのアース落とし(カプラー接続)しました。
    10:運転席側配線中。色々外 ...
 
 
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カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2024年03月22日
   

プロフィール

「レヴォーグ1.8の燃費
車の燃費計17.0km/Lをマーク

37.8km、下道2.5km残り高速
1人乗り、荷物ほぼなし、エアコンオフ、エンジンiモード、AWD Normal、優しくアクセルワーク、高速は80-100kmで巡航。」
何シテル？   04/30 09:31
インプレッサ2.0GT(GH8)→レヴォーグ1.8STI EXに乗っています。2014年インプ中古→2024レヴォーグ中古を購入。 ※レヴォーグ ・STIタワ...
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