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車好きの若鳥の愛車 [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2023年1月15日

H.K.S メタルキャタライザー加工・補修

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
空燃比計と排気温度計を取り付ける為メタキャタの加工を施していただきました
2
脱着に関しては割愛させていただきますが…

外してビックリ!
なんとミッションに固定するステーが見事パックリ割れていました😨
3
横から見るとこんな感じです

当初は熱と振動でやられたのかと思っていましたが、補修とボス穴加工を施していただいたので再装着をしたその時でした
4
なんとこんなにも隙間が空いていました‼️
個体差はあると思いますが、恐らく4mmくらい空いていたのではないかと思います…
5
ワッシャーを噛まして隙間を埋めましたが…
確かに2枚目の画像を見返すと、ステーに付いているボルト跡から結構なテンションが掛かっていた可能性が伺えるので取り付けの際結構無理をしたのかもしれないですね🤔
6
ここのステーはアンダーカバー(パネル)を外せば比較的見やすい場所なのでH.K.Sのメタキャタを装着されている方は1度ご自身の物の状態を確認してみるのも良いかもしれないですね。
7
最後に
本整備手帳の内容は個体差による影響が非常に大きい現象であると考えており決して製品の品質や取り付け店の技術的なミス等を指摘するものではありません。

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この記事へのコメント

2023年1月17日 17:35
始めまして。
自分と同じ症状だったのでついコメント、
ここはHKSメタキャタ付属の厚いワッシャーを入れる必要が有ります。
(取扱説明書に記載が有ります。)
自分も、お店での整備の過程でいつ頃からか無くなっていて、
結果、写真と同じ様に割れてしまいました。
後日、ワッシャー追加と割れた所の溶接をして貰いました。
ワッシャー要らない設計にしてよ!って感じです。
コメントへの返答
2023年1月17日 19:36
昼クライマー さん

はじめまして
コメントありがとうございます。
キャタを外した時ワッシャーはいましたが何故か逆側に付いてました(笑)
もう一つ有名どころのスポーツ触媒は高い分作りはかなりガッチリしているそうです。
(このあたりがお値段の差なのかもしれませんね)

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