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osam_kaの愛車 [ホンダ GB250 CLUBMAN (クラブマン)]

パーツレビュー

2020年12月21日

Mineace mini3  

評価:
4
Mineace mini3
【再レビュー】(2020/12/21)
バッテリー上がりが心配になり、非動作時の電流値を計測してみた。最初5年ほど前に購入したデジタルテスターで測定してみたところ、2mレンジ、20mmレンジ、200mmレンジいずれもオーバーフローしてしまった。10アンペアモードもあるが、ここにすると「0.19」との表示。ところが、テスター棒を外しても、0.20~0.18くらいを表示しているが、キャリブレーション調整もない。直接赤黒のテスター棒をショートさせても、同じ値だ。後で気が付いたが10アンペアモードはテスター棒を取り付ける穴が違っている。結局デジタルテスターではなにもわからなかった。

結局、物置の奥にお蔵入りしていた、過去の遺物を発掘して計測。25mmレンジでぴったり5mmAだ。これなら自己放電レベルでしょう。やれやれ。アナログは偉い!
起動時の電流値は100mmAほど。これはあんまり気にしなくてもいいな。

あと、始動時は時計表示になるが、前回の設定を覚えていてくれるか、始動時しばらく電圧表示になるといいな。
時計の精度がわるく頻繁に時刻合わせが必要、とのレビューもあったので、星4つにしておこう。次回の再レビューで報告しよう。
  • 10アンペアモードもあるが、ここにすると「0.19」との表示。これでは、バッテリーが上がります。
  • テスター棒を外しても、0.20~0.18くらい。10Aモードはテスター棒を取り付ける穴が違っている。
  • 物置の奥にお蔵入りしていた、過去の遺物を発掘して計測。25mmレンジでぴったり5mmAだ。やれやれ。
購入価格700 円
入手ルートネットショッピング(Amazon) ※Amazon
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