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funky18の"VJ兄さん" [スズキ RGV-Γ250SP]

整備手帳

作業日：2015年11月8日

クラッチ板・スプリング交換

Item: クラッチ板・スプリング交換
Author: funky18

ある日突然パワーバンドでクラッチが滑り出したので、クラッチ板とスプリングを交換することに…

クラッチ板とスプリングの交換だけならアウターカバー外してボルトを外してスプリングを抜いちゃえばプレッシャープレートが取れるので、あとはクラッチ板とフリクションプレートを抜いていけばOK🎵
奥のプレートは外しにくいので、細いマイナスドライバーとかでホジホジして抜きましょう

あとは順番通りにクラッチ板を組み込んでいくだけ！

最後にアウターカバーの取り付け
この時にボルトの取り付け箇所を間違えないように！
組み上げ後、クラッチが異常に重くなってたので調べたらアウターカバーのボルトが間違えてた(;^_^A

ちなみに今回のクラッチ滑りの原因はクラッチ板ではなくスプリングが基準値以下までヘタってたから…(T^T)
外したクラッチ板は予備として保管

イイね！0件

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何シテル？ 04/18 20:33

funky18です。よろしくお願いします。

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