白龍@ESのブログ一覧

今日はやっと自由な時間が出来たので日光に行って来ました


金精峠を越えて丸沼高原まで


そして天空の足湯に入って　ちょっとハイキングして


気分良かったぁ




若者はサマースキーをガンガンやっていました














エスティマの小弄りもあるんだけど・・・

暑過ぎて気分が乗らなくて





















来週は孫のお宮参りだ

みなさん、いかがお過ごしでしょうか？

長期夏休みに入った方も多いのでは

高速道路はなんかスゴイ混みようですねぇ（大汗）


休みが余っている方は私にください


だって私は今年も夏休みが無いので・・・







先々月くらいから人員不足でメチャクチャ忙しい日々が続いているんだけど

一応、新人さんもやっと入社したので少しは楽になるかな？

ただ・・・・・・・・・・・・　慣れるまでに「使える人」で３ヶ月はかかるんだけど


孫も生まれたけど仕事に追われまくってそれどころじゃありません　




ところで前回のブログで書いた旅行で温泉宿に宿泊した翌日、

近くにつり橋や滝が多数あってハイキングコースになっていることを知り、

指定の川近くの公園の駐車場に止めて歩いたんです

つり橋自体が階段状になっているんでビックリ

こんなのを見たのは初めてでした

つり橋を渡るたびに川の上流に登って行くようになっていました






まあそれはいいのですが・・・






その公園というのが道路から狭い道路を急坂＆急カーブで下りて行きます

私は途中のカーブで何回か切り返しをしました

で、帰り道・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

急坂を登ってカーブで切り返してアクセルを踏むと・・・

うんともすんとも動かない？？？

なんで

と、数秒間状況を把握出来ずにいました

エンストか？　いやエンジンはかかっている

サイドブレーキを引いて（踏んで？）　解除しながらもう一度アクセルを踏む

まるで動かない

もう一度チャレンジ

で、やっと状況がわかりました

前輪が空回りして登れないのでした

車から降りて路面を見るとコンクリート路面に小さい石や砂がいっぱい

路面摩擦がなさ過ぎる上に重い車体のエスはＦＦ駆動、その上舵を切った状態

これじゃあ登れない

バックで公園まで下りてバックで登り直さないとダメかな？と思ったけど

もう少し崖側に車体を移動出来れば舵の角度も減るしなんとかなりそう

しかし失敗すればもう自分では脱出不可能になる

でも昔の車じゃあるまいしバックで登るのはなんか恥ずかしくて

昔は力がなくて登れない坂を何度かバックで登った経験があります（大汗）

なんとか車体を崖ぎりぎりまで移動し

サイドを解除しながらゆっくりとアクセルを踏むと・・・

ゆっくりと登り始めました



おとーちゃんすごい　さすがー　って妻からお誉めの言葉を頂きました



そして無事帰ることが出来たのですが・・・




帰ってからこの判断はまずかったなぁ～と反省しました

失敗したら自分が動けなくなるだけではなくまだ公園にいる他の車も動けなくなるし

ＪＡＦを呼んでも１時間以上はかかるだろうから・・・








やはりバックで登るのが正解だったと思ったのですがみなさんはどうでしょう？






やっぱ山に行くなら四駆だったなぁ















少しずつみんカラにも顔を出せると思いますのでよろしく～