最強原付二種スクーター - NMAX

マイカー

最強原付二種スクーター

まぁぴょん
ヤマハ / NMAX
ABS (2021年)
- レビュー日：2021年8月22日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：2
燃費：4
価格：4

満足している点: 必要な装備は全て詰め込んでいます。
これからのバイクのスタンダードになるであろう
スマートキーシステムは大変便利！
安心安全の前後ディスクブレーキABSと
トラクションコントロール。
不満な点: スマホ連動のヤマハモーターサイクルコネクト。
スマホホルダーにスマホをセットすると必要ない機能ばかり… バイクが起動していないと繋がらないし、盗難された時に追跡出来れば良いがGPSじゃないから無理か… また、シガーソケットはオープンポケットの方にあるから雨天時は漏電しそうで注意が必要。
総評: 細かい使い勝手はマイナーチェンジで直して行けばええんちゃうかな？純粋にバイクのポテンシャルで言ったら絶対にお買い得です。

デザイン: 5; 好みはＰＣＸと分かれるところだが、前モデルからの硬派なデザインが大人な雰囲気も併せて持ったええフォルムです。
走行性能: 5; 初代PCX125とマジェスティ125 と乗り継いでのNMAX。足回りやシートは硬い印象です。新設計フレーム採用との事で剛性もアップしているためか、ハンドリングや加速がかなりキビキビとした軽快な走りになっていて好印象。
乗り心地: 4; 乗り心地は正直なところ、長時間走行は疲れると思う。また、身長178cmで足は長い方(笑)だが、足つきは悪い。足回りは弱いが乗り心地はマジェスティ125 のが上。
積載性: 2; XLサイズのジェットメットをギリ収納出来ました。
ただし、物によっては入らないと思います。
そのままで物を積むことは考えない方がええでしょう。
リアボックスは必須です。ちなみに40Lで幅45cmのボックスを装着していますが、もうワンサイズ大きい物でもボディバランスはそんなに崩れないかな？
燃費: 4; 今時で言えば、かもなく不可もなくってところです。
PCXには敵わないが、タンク容量が7.1Ｌあるので給油頻度が少なくて良いですね。
価格: 4; もちろん、他のスクーターに比べれば高額な印象だけど、装備面やポテンシャルを考えるとかなりお買い得です。
故障経験: ３年乗っていますが、故障無しです！
もちろん、エンジンオイルやギヤオイル、4・５回毎のガソリン添加剤などは欠かしていませんが。