朝比奈武弘（Pix_eos)のブログ一覧

先ほど投稿した「はたらく自動車展」を見るためトヨタ博物館へ。見学するのは実は初めてです。

トヨタ博物館入り口に展示されているトヨタFB80型ボンネットバス。

屋外に展示されている愛地球博で使用されたIMTSバス。CNGガス燃料です。

エントランスホールではトヨダAA型乗用車の復刻レプリカが出迎えてくれます。ちなみに、トヨタではなくトヨダであっています。

メルセデスベンツ300SLクーペ。

トヨペットクラウン。

トヨタFJ25L型ランドクルーザー。

フジキャビン5A型。

日産プリンス2代目グロリアスーパー6。

日産初代シルビア。

トヨタ2000GT。

レクサスLFA。

トヨタ初代ソアラ。

マツダユーノス初代ロードスター。

トヨタFH24型消防自動車。

ホンダカブ。

ダイハツミゼット（MP5）。

ミュージアムショップ前に展示されていたトミカのジオラマ。僕の子供の頃（と言っても10年前くらい）に発売されたトミカが展示されていました。

博物館レポは以上です。

トヨタ博物館新館2階にて行われている特別企画展のはたらく自動車展を見学してきました。夏休みの子供向け企画ということで子供連れが多く撮影も合間を縫ってでしたが紹介していきたいと思います。

トヨタFJ60型ランドクルーザーベースのポンプ消防車。森田ポンプ製作所が艤装を行いました。元々はトヨタ自動車明知工場の自衛消防隊で使用されていたものと思われます。

車体後部は乗り込み禁止となっていました。

屋根にあるスピーカーと円筒式赤色灯と弾頭型モーターサイレン。尚、モーターサイレンを鳴らすと赤く光るギミックがついてる模様。

運転席です。今回のイベントは乗車もできます。

サイレンアンプは大阪サイレンのMARK-5でした。尚、こんなの撮ってるのは僕くらいでした。

元日本自動車連盟の災害対策指揮車。自衛隊向けの高機動車の民生版であるメガクルーザーがベースです。

リア。

運転席。この辺はあまり、高機動車と変わらない気がします。

パトライト製のサイレンアンプを積んでいましたが、赤色灯は見当たりません。サーチライト用だろうか。

車体前方にはウインチを装備。

トヨタ180系クラウンパトカー、所謂ゼロクラパトカー。カタログ仕様車だと思います（あくまで憶測ですが）。

リア。

無線機とストップメーターに違和感。サイレンアンプはパトライトのSAPシリーズだと思われます。

昇降式赤色灯を装備。

トヨタ2代目ハイメディック。トヨタテクノクラフトが艤装した車両。カタログ仕様車と思われます。

車内は休憩所と化していましたが…。ストレッチャーなどを装備。

運転席。サイレンアンプは大阪サイレンのMARK-10。

車体右後部に格納されてる救助器具。

元ネクスコ中日本の所有していたトヨタ4代目ハイラックスサーフハイウェイパトロールカー。

リアには大きな電光掲示板を装備。

サイレンアンプはパトライト社のSAP-500シリーズです。Rは赤色灯、Yは黄色灯が光ると思われます。

トヨタジェネオ18。総重量1.8tのカウンターリフト（フォークリフト）。僕も先日、フォークリフト試験講習に使ったのはジェネオだったので、なんだか懐かしいです。

しかし、座ってみると講習の時に乗った車両と若干違いました…。

各説明板のところにあったトミカなどのミニカーたち。消防車コーナー。Ⅲ型救助車以外はトミカギフトの消防車両コレクションのもの。

パトカーコーナー。基本的にはトミカの通常品ですが、トヨタ200系ランドクルーザー誘導標識車はTDPのこだわりパトカーコレクションから。

救急車コーナー。右二台は通常品、左はトヨタ200系ハイエースの救急車のトミカリミテッド。

JAFコーナー。左は通常品のキャンターレッカー車です。右はなんらかのギフト品かと思われます。

フォークリフトコーナー。トヨタジェネオいずれも通常品かな。

ネクスコ中日本コーナー。左はハイラックスサーフ、右はランドクルーザープラドの道路パトカー。いずれもネクスコから発売された道路パトカーミニカーがベースです。
イベントリポートは以上です。