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ブレーキパッド交換
ここまで流行るとは!恐るべしアルミテープヾ(≧▽≦)ノ
ヘッドライト磨き
ノルトロックワッシャーで緩み止め
パカッと開けたら光る!グローブボックス照明
樹脂部の色褪せ、ここまで復元。
ターボアウトパイプに9フィンモーターヒートシンク取付
イグニッションレジスタ変更  3°進角
アイドリング不調修理
メーターパネル LED化
H8イエローフォグバルブに交換
インテークマニホールド清掃
パワーウィンドウ 分解・清掃
スズキ純正 PCVバルブ交換だけのはずが、、
ラジエターホース、サーモスタット等の交換 その1
JB23 点火時期調整レジスタ交換
フォグライト バルブ交換
キーレス基盤取付、登録
ブースト計取り付けました。
フォグランプバルブ(H8 イエロー) 交換
モンスタースポーツ エンジンマウント
ステアリングダウン
空調パネル 照明バルブ交換
空調パネル 照明バルブ交換2
ヘッドカバーパッキン、PCVバルブの交換②
タペットカバーのガスケット交換( ^ω^ )
ブースト計装着
ブーストメーター取り付け
オートゲージブーストメーター458、60Φ取り付け♪
ブースト計、センサー取り付け
オートゲージ ブースト計取付
アンテナ交換
マイクロアンテナに交換 定番ワゴンR用汎用
ステアリング・センター調整
ステアリングセンター出し調整
ユーティリティーフックの代わり
キーレスエントリー登録
バンパーカット
ダッシュボックス取付け
スズキ(純正) エキゾーストマニホールド カバー
スズキ(純正) エキゾーストマニホールド ガスケット タービン
スズキ(純正) エキゾーストマニホールド
スズキ(純正) エキゾーストパイプ ガスケット
ベルトテンショナー、ベアリング交換
ブーストメーター取り付け
フェンダーアーチをクリップを壊さず外す
ウォッシャーノズルを2穴から3穴へ
スズキ純正 フューエルポンプ交換
スズキ(純正) PCVバルブ

プロフィール

「色んな事を考えて結局のところ、マシン買い替えに。納車は7月末頃だそうです。なお、エスロクではありません。パドルシフトターボには変わりないのですが‥」
何シテル?   06/13 14:55
さようなら。
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スズキ(純正) PCVバルブ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/05/26 11:06:47
スズキ純正 フューエルポンプ交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/04/19 22:27:00
ウォッシャーノズルを2穴から3穴へ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/04/07 16:49:12

愛車一覧

ホンダ N-ONE えぬわん (ホンダ N-ONE)
エスロクでサーキットを走れなくなったのでN-ONEで、と。 パドルシフトのターボでCVT ...
スズキ ジムニー スズキ ジムニー
2型(GH-JB23W)
ダイハツ ミラバン ダイハツ ミラバン
サンバートラック(KS3)に続く息子のためのマシン。 サーキット仕様のエッセより流用可 ...
ダイハツ タントエグゼ ダイハツ タントエグゼ
見た目ノーマル。エッセのフルチューンエンジン載せ替え済み(笑)
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