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お盆 後半戦♪

世間一般でいうところのお盆Weekですが、私は普段通りに出社して、お仕事でした。
この期間はお客様もお休みの所が多いので、特に仕事に追われてという訳じゃありません。

仕事柄、私の会社では、お客様向けに様々なサービスを提供しています。
お盆期間中は、私より偉い方々が揃ってお休みを取得されるので、この間、もし何らかの障害等が発生した場合、即座に対応をコントロールできる管理者が誰もいないという状況は非常にマズいので、待機を兼ねてという意味もあります。

個人的には、日頃うるさい電話も鳴らず、急な割り込みでの依頼が来ることもないので、自分のペースで仕事ができます。おかげで仕事がメチャメチャ捗りました。

お盆休みの代わりに、どこかで連休を取る予定なんですが、ここ数年、まともに取れたことがない。
お盆が終わると、一斉に仕事が降ってくるので、逆に忙しくて休めなくなるという悪循環…。
なんか、不公平だ～。


■8月19日（土）
ということで、この日は普通の週末休みみたいなもんです。
翌日は、実家へ提灯を片付けに行かないといけませんので、多少時間が取れるのはこの日だけ。
ということで、昼からいつもの緑化ドライブへ～。
この日は、福岡県南部で緑化していないCPを南から順に消していくことにします。

大宰府ICからみやま柳川まで高速を走り、はじめのCPとなる佐野池の麓に到着。
ちなみに、移動中の高速道路上でODOが6666㎞に。キリ番記念撮れず(-_-)


まわりには人家も結構ありますので、山の中って感じではないです。
写真の右側の道を上がっていくんですが、ここに車で突っ込んで行く勇気は出ませんでした。
ドライブの初めから、悲しいイベントを発生させたくないので、ちょっと自重。
歩いてゲットに向かいます。


ちょっと脇道に入ると、


こんな竹林が生い茂ってます。


ちなみにこの道、すごい坂道なんですが、湧き水の影響で道路に苔が生えているので、滑って登れません。要キャタピラです。
で、しばし歩いて、初めのCPを緑化完了。暑いので、そのまま回れ右して車に戻ります。

続いて、深田浦池の脇を走ってチェックした後、蒲地山池へ。
この池が作られたウンチクが書いてありました。




当初の面影はなさそうですが…。


すぐ脇にある、となりのCP（堤ノ脇池）の脇を通りながらチェックした後、山を降りて街中へ。
JR鹿児島本線の駅を見て回ります。

まずは南瀬高駅。
邪魔な止め方で写っているように見えますが、一応、邪魔にならないように止めた状態がコレなので、誤解なきように。


続いて、道の駅「みやま」へ。
後ろに写っているのは道の駅ではなくて消防署です(^^)


で、次に瀬高駅へ。


ぐいぐい北上して船小屋駅へ。
こちらCPが駅から少し外れてた気がします。


で、ぐぃ～んと顔を右に向けると、
タマホームスタジアム筑後でございますヽ(^o^)丿
ソフトバンクホークスの次世代を担う、2軍、3軍の選手たちのホームです。


お隣の屋内練習場


この日は、和田が1軍昇格前の最後の調整で投げてたらしいです。見たかった…。

ちょっと後ろ髪を引かれる思いで、次の羽犬塚へ。
足元には、こんなプレートが。


ちょっとお洒落な感じがする駅舎です。



さらに北上して、西牟田駅。


続いて、荒木駅。
コンクリート打ちっぱなしの外観がクール（ちょっと汚れていますけど）。
交通量が多いので、車の中から横着撮影。


これで、福岡県内の鹿児島本線は、赤間から北を残すのみとなりました。

時間も遅くなってきましたので、ここらで引き上げることにします。
帰りは久留米ICから高速で戻りますので、上津バイパスを通って久留米ICに向かう通りすがら、久大本線の駅に2つ程、寄って行きます。

南久留米駅。なんか民家っぽい。


最後の久留米大学前駅。土曜日の夕方なので、学生さん達の姿もほとんどなし。



福岡県南部は、八女方面のCPがたんまり残っています。
山の成分を補充したいので、近いうちにまた足を運びそうです。

この後、家に戻って夕食を取った後、40回目の洗車へ。
そろそろお盆休み、取りたいんですが。

お盆前半戦。
カレンダー上のお休みを除き、1日だけお休みが取れたので、家の用事を前倒しで済ませた後、実家に帰省する前に、少しだけ好きなドライブを楽しみます。


■8月11日（金）
昼から時間が空いたので出撃準備に入りましたが、ドライブするには気持ちよく走りたいもの。
渋滞を回避するため、出発前にスマホの地図とにらめっこし、渋滞情報をチェックします( ..)φ

お盆なので高速道路は言わずもがな、一般道も、3号線上り下りとも、赤い渋滞情報がみっちり。
西方面もかなり真っ赤になっています。

ということで、渋滞してなさそうな東南方向、八木山を越えて田川方面に向かい、まだ緑化していないJR後藤寺線、平成筑豊鉄道糸田線の各駅、平成筑豊鉄道伊田線の一部を回ることにしました。

後藤寺線の1駅目「上三緒駅」は、通過時に後ろから車が続々続いて来ていたので、駅はそのままスルーで緑化。
2駅目の「下鴨生駅」が初めの写真になります。


今日はあまり時間がないので、ちゃっちゃと回ります。
3駅目の「筑前庄内駅」



4駅目の「船尾駅」


近傍のセメント工場より、大型のトラック、特殊車両がガンガン走っています。


後藤寺線の最後に「田川後藤寺駅」を通過。
起終点駅含めて6駅の路線なので、これで後藤寺線は終了です。


続いて、平成筑豊鉄道の糸田線、伊田線へ向かいます。
まずは、「田川井田駅」


田川市美術館脇を通過し「大藪駅」へ。


またまた伊田線の方に戻って遠賀川沿いを北上します。
「下井田駅」


「田川市立病院駅」
左上に写っているのが、香春岳（かわらだけ）ですね。
山全体が石灰岩なので、セメント材料として削られまくって、元の高さの半分くらいになってます。


「糒駅（ほしいえき）」を通過して「上金田駅」へ。



本当は、もう少し北上したかったんですが、時間が無くなってきたので、糸田線の残りを緑化しつつ、帰宅の途につきます。

「豊前大熊駅」


最後の「松山駅」を信号停止の間に。


列車が走っている写真も撮りたかったんですが、1回しかお目にかかれなかったです(^^) 。
この日は殆ど、駅巡りになりましたが、だんだんと山が恋しくなってきました。