2回目のエンジン死亡

ついに20万キロ突破のマイMH21S
一昨日くらいからなんか調子が悪かった。
アイドリングでの振動が明らかに日増しに酷くなり通常走行でも振動を感じるようになった。さらに今にも止まりそうなアイドリングに排気音もおかしい。
スロットル少し開けないと信号待ちでエンストする。
明らかに一発死んでる(x_x)
今日、プラグを点検したが異常なし。
この時点で嫌な予感
コイルは1回日立に交換してる。
とりあえずダメ元でプラグを新品に交換。

エンジンかけた状態でコイルを1本ずつ抜くと２番がダメ。
コイルを入れ替え同じ事をやるも２番がダメ。
この時点で確信に変わった(x_x)またか…

最終確認のためディーラーで圧縮を見て貰った。
やはり想像通り２番の圧縮がほぼゼロ(つд`)
２回目だΣ(￣□￣)!
車を購入したショップに相談したら今回はリビルトエンジンに載せ換えを推奨された。
部品が中々手に入らないのもあるのと前回やらなかったピストン、はたまたシリンダー、腰下の状態も良くはないだろから修理するならリビルトエンジン載せ換えがいいとの事。


さぁ
どうする？
リビルトエンジン載せ換えか車を買い替えるか…
マジで悩む。