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ジムニ　ｵﾓﾛ　ﾌﾟﾌﾟｯ@JA22と11改と31

テンパの"テンパ１号" [スズキ ジムニー]

   

整備手帳

作業日：2010年6月13日

２２の２型の２Low化♪

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
２２の２型の２Low化♪
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スイッチを見て思い出した　２Ｌｏｗ化（笑）

トランスファーの４ＷＤスイッチにスイッチを咬ますダケの
お手軽貧乏なネタ（笑）
2
２２の２型の２Low化♪
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スイッチの場所はお好みで

オイラ号はココ
吹き出し口の下

エアーロッカーっぽい（嘘）
3
２２の２型の２Low化♪
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配線取り出しは水を嫌ってココから＾＾

青地に黒細線の線をブチッと切ってこの間にスイッチを＾＾ｖ
ダッシュ裏からは断念（笑）
モチロン、トランスファーのスイッチ配線からでもＯＫ＾＾ｖ
4
２２の２型の２Low化♪
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四駆に入れてスイッチＯＮーＯＦＦで
４ＷＤランプがＯＮーＯＦＦすれば
ＯＫであります♪

キャンバーターン試運転♪
グイ～ンとなっ♪
5
２２の２型の２Low化♪
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トアイアラーぢゃないんで使用頻度極少？

チョーシこいてたらモウモウだわ、ホース抜けるわ、
タイヤ減るわで　ｳﾊﾊ

エアーハブはトラブルも多い様なので
自己責任で＾＾ｖ
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この記事へのコメント

ジムシー
2010年6月13日 21:45
ハブの作動トラブルは皆無だったけど、
Lのままポイントを移動すときとかに使っていたが、その後の入れ忘れ多数ｗ

コメントへの返答
2010年6月14日 6:59
まさしくやらかしそうであります ウハハ
HISABONN
2010年6月13日 23:30
キャンバーターンも調子にのってやりすぎると、クラッチすぐ駄目になるよん（笑
コメントへの返答
2010年6月14日 7:03
そんなに使用頻度がなさそう(笑)
注意しないと吹け切ってしまいそうであります♪

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