…………………………………



ヴェルのカスタムシリーズ投稿が
破壊のカスタム特別編の
残り1投稿のみとなりましたので、
今後は、洗車・メンテ投稿と並行して、

これまでのカスタムやパーツの
その後の状況や顛末、
今まで投稿では触れてこなかった
些細なエピソードにフォーカスした
カスタム後記シリーズとして
投稿させて頂きます😊


…………………………………


【備忘録】カスタム後記 vol.1



・フロントリム被り問題



<details>


2023.2〜5月の破壊のカスタム編の
ACT3.0(第3章)として、
ホイールインチダウン後の
タイヤ小径化に伴う
フロントリム被らない問題解決の為
足回りセッティング完全破壊と題して
整備手帳投稿をさせて頂きました。



ただその投稿では、結果として
本当にリムは被ったのか？
という顛末に関しては
さらっと言及したのみでしたので、
この投稿にて、正式な
フロントリム被りの
報告をさせて頂くことにしました。



結果…



フロントリムは、僕の計算通り
約1cm弱の被りとなりました😆



とは言うものの、
破壊のカスタム編でも申し上げましたが
実際にフロントの車高下げは
既に限界に到達していましたので
キャンバー微増しにより、
トップをインに振る
視覚効果的なカスタムとなりました。



フロントの T-DEMAND製の
ロールセンターアダプターを
SIXTH SENSE製の
フロントロアアームアジャスターへ交換、
緻密なセッティング作業で、理想の
フロントのリム被りが実現しました。




2023.5月　施工