昭和太郎のブログ一覧

お久しぶりの投稿です。

愛車ヒルマンミンクスは
今も修理工場に有ります。

社長が
手が空いたときに少しずつ
直してくれてます。












このクルマを乗り始めたのは
昭和57年(1982年）なんですよ。

久しぶりの投稿です。

車を買いました。

2014年(平成26年）にスズキのkeiを中古で買いましたが
昨年8月に追突され😫廃車になりました。

低年式のため
保険で修理することは出来ずに
新車価格の10％の保険金を貰った。


今年1月末に
ムーブカスタム（2009年式）
を買いました。




車検2年付き
コミコミ価格15万円
走行距離195000㎞😅


多走行ですがエンジンの調子はよく
スムーズに走ります。

気になるエアコンも寒くなるくらい効きますよ。


自動車運転歴44年ですが
ナビとETCの付いたクルマは初めてです。


格安車なんで故障もある。

先月
足回りから異音がするから
ダイハツ岡山店で見てもらうが
ハブベアリングを交換した。

今はいたって快調。

皆様今晩は。



残念なことですが
keiは廃車しました。

今月初め
渋滞で止まっていたら
追突されました。

その勢いで前のクルマにも当たり
前と後ろが壊れました。



割合100：0
ですが
keiの年式が古く（平成11年）
保険の範囲内では直せないとのことです。

9年間乗りました。





おわり。

今晩は。

ヒルマンミンクス（1963年）

私が昔乗っていたクルマです。

昭和57年～平成18年の車検が切れるまで
乗ってました。

部品が無く車検を頼もうにも
何処の自動車屋さんに聞いても断られた。

車検が切れて放置。

時々はエンジンをかけて前後に動かしてはいましたが
ここ2年は何もしなかった。

今の行きつけの車屋さんが
「何処まで出来るか分かりませんが取りあえず
直せるところから直します」
と言ってくれました。


先ずは充電済みのバッテリーをつないで
恐る恐るキーを捻る。

セルは回るがエンジンはかからない。

点火プラグに火が飛んでません。

デスビキャップを外して清掃をしました。

ローターも掃除をしてポイントを磨いた。

再びセルを回すと
エンジンはかからないがかかりそうな雰囲気です^^;

チョークレバーを戻して
再びセルを回したら
エンジンは始動した😄

2年ぶり！
マフラーからは黒い煙がブァ～と出ましたが…

約10分のアイドリングをして
空ぶかしをすると調子は良さそうです。

ラジエターの水はほとんど無かったから補給した。
（水漏れが有る）
オイル漏れはほとんど無いようだが。


タイヤは4本とも駄目。
ひび割れ変形しています。

私が乗り始めた昭和57年当時に付いていたタイヤなんで
既に40年は経過している。

タイヤを注文した。
15インチの細いタイヤです。
（165/80R15）

車屋さんが積載車で来ました。















ではまた。

こんばんは。

お久しぶりの投稿ですが
クラウン(1987年）とkei(1999年）
は健在です。



が、
keiに関しては雲行きが怪しくなってきました。

運転席側のシートベルトが出たまま動きません。
（引っ込むことも出すことも出来ない状態です）




早速、スズキの販売店でシートベルトを注文するにも
古すぎて在庫なし。(入荷見込み無し）

中古を探すにも初期のkei（GF-HN11S）はエアバック非対応なんで
専用のシートベルトは中々無いらしい。

中古部品で見つからなければ廃車にします。

(-o- )