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昨日も書いたように現在V-Pro現車セッティング中で不具合が発生しておりました。

高回転時の失火症状(ﾟДﾟ；ｳｯ

取りあえずプラグ交換で様子を見るとの事でその後どうなったのか！？
気になる連絡が来ました！！

プラグ交換後症状が改善された！ との事！(〃￣ー￣〃)

良かった～･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･
ここでまたコイルの不具合とか出たら確実にセッティング作業もストップとなりますのでほっと致しました(^^)

本日中にはダイナパックでのセッティングが完了予定！
後は、実走行でのセッティングがありますので明日以降の天候次第で納期も変わってくると思われます。

頼む！晴れてくれ～！！(☆∀☆)

とは言え、失火の症状を期に色々調べてみたんですがRB系のエンジンのイグニッションコイルが弱いらしく不良も多いらしいですね～！日産でも対策品を出しているそうです。

今回は、たまたまコイルには異常が無かったのですが、そんな対策品が出されるような代物を付けてこれから走るのは何だか気持ちが悪いので先行投資＆予防策としてコストパフォーマンスの高い･･･

青いヤツ（￣ii￣）

に変えます！ヽ(`Д´)ﾉﾌｧｲｱ！

体感出来るかどうか分かりませんが、純正よりは良いはず！！
それだけで、安心ですもんね。
これで、点火系はリフレッシュされるし1つ潰れたかな（笑）

あと、何個残ってるんだオレのR･･･(・ε・；)