足廻りのリフレッシュ（その2）

距離も走ったクルマなので、今回の車検を機にサスとショックも交換し足廻りのリフレッシュを行おうとしたのだが…
ジャオスからパーツが間に合いませんとのことで、足廻り交換は車検に間に合わず秋口になり…
やっと交換が出来てクルマが戻って来たかと思えばまた次なる問題が発生。

距離もさるものながら、冬は塩カルをバンバン撒きまくりの盛岡の街を走り、夏は休みとなれば林道をガンガン走っていたのでロアアームが完全固着していまい、どうにも外れない。
外れなければアライメントも取れない…

もう何しても、どうやっても固着して外れない。

結局どうにもならないので、ロアアームとアシストリンクも新品交換と腹をくくって、固着部分をぶった切って外す事に。

痛い出費…
サス交換なんかしなきゃやる必要のない作業。やるんじゃなかったかなぁ～っと後悔するも
AfterCarnival 後の祭り……　

もう後戻りは出来ないので、こうなったら
「やるっきゃない！」
（86年流行語大賞…）土井たか子…

ぶった切って外れたリアロアアーム左右。

見事に固着。
作業者の怒りが伝わる見事な切断面。

固着して外れなかったアシストリンク左右。

ぶった切って外れたアシストリンク左右。

結局車検のついでにタイヤを新調し、サス交換リフトアップをして足廻りをリフレッシュさせるはずだったのが…

リフトアップキットが揃わずで秋まで交換が延び、三菱からロアアームの部品供給が遅れて10月まで待たされ、完成して主の元に戻って来たのは11月になり、総額ももう一台中古車買えるくらいになってしまっていた。

ここまで手間も金も掛けたから、まだまだ走ってもらわねば…