昨年秋に

昨年秋にお迎えしたBWSさん。
投稿してませんが、ぼちぼちイジってます( ´∀｀)

納車後、やった事、忘備録的に時系列で記します。

まず、艶出し？？のためギトギトの外装、泥とオイルでコテコテのインナー、全剥ぎ取り洗浄。
外装はコンパウンドで軽く磨き。
コテコテエンジンやフレーム等、出来るとこまで洗浄。

社外シートを純正シートに。

リアボックス装着（通勤必須(´；ω；`)

固着しかかった各ワイヤーケーブル洗浄、グリスアップ。

フロント、リアブレーキ洗浄、グリスアップ。

キャブ、エアクリ洗浄。

駆動系、セルギア回り洗浄、グリスアップ。

ジェネレーター、オイルポンプ周り洗浄、グリスアップ。

ついでに、3KJオイルポンプに交換。

ヘッドライト球、片側がお亡くなりになったのでLED球へ交換（片側のみ＾＾

デジタルタコメーター装着。

スロットル、なんちゃってハイスロ。

駆動系、ノーマルプーリー、フェイス、トルクカム、加工、セッテイング。

電圧計装着

純正アンダーガード装着

全波整流化

ジェネレーターベース長穴加工、点火時期進角3ｍｍ

ざっとこんなところです。

そこそこの出足、そこそこの加速、75ｋくらいまではスムーズに加速し、7400rpm、85ｋくらいで伸び悩み（それ以上引っ張れる場所がないです^^;
ノーマルってこんなもんですか？

ボア、キャブ、マフラー、色々考えてましたが、市街通勤には意外に良さげな動力性能、燃費（29k/L）に、なんとなく満足してしまった様な気も＾＾

これ以上はノーマル形状から逸脱するのも否めませんし・・・

ステム周り、FフォークのOH、ヤレた外装の手直しなどしながらじっくり考えましょうかね。




でもマフラー換えたいなぁｗ