バンパー戻してランプはめ込んで終了です。
汎用ランプ利用した取り付けは固定の関係で裏方向からになってしまいます。
取り付けした時にバンパーカット面がどんなに綺麗に加工しても必ず見えていかにもDIY感も出てしまいます。
固定も裏方向からバンパーに固定する方法はステーなどをバンパー表面から見えない位置にビス留めする位置も無く出来てもグラグラの甘い固定になります。
車両本体に固定して穴の開いたバンパーを被せ方法もランプと穴を面一で合わせる神業的な精度が要求されます。

しかし表方向から取り付け出来る純正ハイマウントストップランプを利用すると、バンパーのカット面がランプ本体の枠の部分に隠されDIY感がなります。
固定もランプのツメでロックがかかり純正ハイマウントストップランプと同等のガッチリした固定を簡単に出来ます。
レンズの厚みが2ミリ程あるので普通につけるとこの2ミリの出っ張りが気になるのですが、ハスラーのこの少し奥まったバンパー部分に取り付けするとレンズの厚みが目立たなくなり、奥まった部分と相性がいいです。

また汎用ランプは、レンズ割れ水侵入などでランプが利用出来なくなり交換が必要になった時に同じ物が入手出来るか不安が残ります。
バンパーカットしているので交換ランプが100%入手出来る純正を利用してます。