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格好良いミニバン - セレナ e-POWER
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日産 / セレナ e-POWER
e-POWER ハイウェイスター V(1.2) (2020年) -
- レビュー日：2021年6月8日
- 乗車人数：７人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
- 内外の見た目、パワーには大変満足しています。
- 不満な点
- e-POWERの強烈なエンブレが家族には不評です。乗り心地は正直、こんなもんかな？と想像通りな感じです。ライトが自動なので自力で完全に消す事が出来ません。C27前期ハイウェイスターGと比べるとエアコンのプラズマクラスターがなくなった。イオンを感じない。
- 総評
- なんだかんだで自分には最高のミニバン。コロナ禍なので何処にも行けませんが。
- デザイン
- 5
-
集合体恐怖症の人には絶対に受け入れて難いフロントグリル。良く見ると穴が空いてて気色悪い。
インテリアがブラックで統一されているのがカッコイイ。
タイヤ、ホイールも文句無し。 - 走行性能
- 5
- Sモードのレスポンスがイカツイ。ギャップが酷くてほぼ使わない。
- 乗り心地
- 3
-
エンジンブレーキがキツイので同乗者は良くないと思う。
- 積載性
- 3
- VOXY→C27前期→C27後期と乗り継いで来ましたが、このクラスのミニバンでは普通。と言うか一般的。ハッチバックがあるのでセレナの方が圧倒的に便利。
- 燃費
- 3
- 正直、こんなもんか？と思う。大した事ない。
- 価格
- 3
- 値段相応。決して安くはない。
- 故障経験
- ありません。
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