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１１／６にラジエータ故障からやっとの思いで復活を遂げました。
実に２週間、本当に長かった…。今朝、とりあえずガソリンスタンドまでドライブをしました。
細かい調整はまだ残っているのですが、まずは山を乗り切りひと段落です！！

後程、整備記録に掲載をしますが原因はサーモスタットの固着によるオーバーヒートでした。
今回の敗因は水温計の不調をおざなりにしたことです。
初期症状として、水温が高めの兆候があったことを水温計が狂っていたために早期発見できす
エンジン高温状態からフランジが割れ、さらにホースも一部溶けてしまうという２次災害に
見舞われ、結果冷却水が噴き出すこととなってしまいました。

サーモスタット交換には、工具を揃えることでチョーとまでは言いませんが、簡単に
作業ができました。これも３０００円位で揃いましたので、後程レポートします！
（実際には、色々な工具を買いあさり、２万円位使ってしまいました。でも、工具は他でも
利用できるので損したとは思いません。）

自分で全て修理できたことに誇りを持てるようになりました。
今後もしっかりと面倒を見てゆきたいと思います。

とうとう、やって来ました。機能系統の故障です！
昨日、外出時に水温計が高い事に気がつき、先日メーター修理をしたことから、「あぁ、またズレたか！」とぼやく程度で高をくくっていました。
しかし、今日は様子が違う。近場をドライブしているとミルミル温度上昇し、「ピー」警告音が発報！
後程、アップしますがメーターはDIYにて補正し、エアコンの水温計表示と合っています。
温度は121度に達し、ラジエーター水サポートタンクはグツグツ煮えたぎってました。
車の下からボタボタ赤いラジエーター水が大量に漏れています。


写真の白丸の下の方に沢山漏れています。
やはり14年落ちの車は仕方がないことなのですね。
予測していたことではありますが想像よりも時期が早かったためにちょっとショックを受けています。購入から1ヶ月。まだ対応してもらえるかもしれないと思い購入した中古車屋さんへ電話してみましたが無理との回答。
まぁそんなもんか！と諦めつつDIYにて修理に挑戦したいと思います。
自分の診断ではゴム関係のパーツがだいぶ痛んでいるのを確認しておるのでその辺の問題であると予測しています。
もしパーツの注文ができそうな通信販売をご存知の方がおられましたら情報をください。

今日は勉強になりました。
お昼明けにドライブしようと自宅の車庫でキーをエンジンスターターに挿し、ふと窓を見ると汚れていることに気がつきました。
そのままドアを閉めウエスで拭いていると、

ガチャ、！

まさかと思いましたが、鍵が閉まっている。
しばらく事態を理解するまでに時間がかかりました。
なんと財布も携帯も車の中に入っています。せめてもの救いは自宅であったことでした。
家電話でディーラーへ連絡すると、どうにもならないとの事。ロードサービスへ連絡して解錠頂きました。
先日投稿した任意保険の特典で無料で作業頂けました！やはり加入しておいて大正解でした。
さて、原因ですが、ドアオープンのセンサー不良である事が判明！




みなさんも、運転席のドアの明けたのに窓が少し開く挙動をしないときはありませんか？
写真の金具を下に手で下げると窓が挙動しました。
この状況になってしまうとドアオープンした事を車が認識しておらず、鍵が閉まってしまうとの事です。
センサー整備が必要になりました！

やっと帰ってきました。



メーター関係とトランクランプの点灯不良の修理でしたが、トランクランプは治りませんでした。トランク開閉時のスイッチに問題がありそうですが、無保証前提の購入の為諦めるしかありません。

整備大好き人間ですから、後日バラしてみましょう！

まだTTは修理から戻ってきていませんが、先走ってオイル交換ケミカルなどなどを買い込んでしまいました。


アマゾン様の送料の問題があり、耐熱塗料を購入してしまいました。マフラー周りやブレーキローターに使用予定です！
TTも今度の日曜日に戻ってくるので、早速作業したいですね。