ショックアブソーバーの全長を調整します。
これは悩みました…。
とりあえずあてずっぽで、ノーマルよりも70mm短くして見ました。
結果はノーマルとほぼ同じ車高になりました。（取り付け直後の測定なのでしばらくすると少し沈むと思います）
この時のプリロードはゼロです！
（プリロードについては後述）

この付け根側（スプリングじゃない方）を調整するには、ナックルから外す必要があるので最初にバシッと決めたい物です。
私は4時間かかりました！汗
171216追記)
取り付け後もナックルから外さずに調整出来ることが分かりました。その方法は後日掲載します。