ESF-Sのブログ一覧

まもなく、S5 Sportsbackの契約から１年が経つ中、ようやく新車への乗り換えに漕ぎ着けました！







前々車のS３がグレイシアホワイトで、白好きな私としてはもちろんS5もグレイシアホワイトを選択しました！



しかし、えっ？車が違う！？



流れるようなクーペフォルムにグレイシアホワイト、しかし車高が高め・・・



前記事で報告したRS3の売り時の関係上、S5が来るまでの繋ぎとして、最新型Q3 Sportsbackに乗り換えました！



繋ぎというのはQ3 Sportsbackに乗られている方には失礼ではありますが、RS3→S5への繋ぎとしてはかなり良い車を提案して頂きました！



そして、お世辞抜きに大変満足できる車でもあります！



あぁ、S5当分納車されずにしばらくはQ3 Sportsbackを楽しみたいと思う気持ちまで芽生えてしまいます！





繋ぎということで、頭金やら諸費用やらかかっていないので、Q3 Sportsbackのドベースグレードなのですが、ベースグレードとしてはかなり豪華に感じます！



ブラックスタイリングパッケージのような、ブラックに見えるグレー塗色が至る所にあり、なかなか格好良いエクステリアです！



ホイールキャップも黒！





インテリアもベースグレードとしてのちゃちな部分は全く感じません！



むしろ良いです！S5よりもしかして良いかも！？

Q3 Sportsbackの一番の魅力はやはりクーペフォルムでしょう！



エアロ部分もブラックでかなり引き締まってます！




360度カメラ





前は流れないながらも、いかつい光り方！




後ろはシーケンシャル！

後席サイドには、小物ポケットがあったり



メーターはベースグレードかつ新型はあまり好きになれませんが、スポーツレイアウトはなかなか！




そして、最新型ということで、７月からマイルドハイブリッド付きになり、これも非常に楽しみでした！




乗り味は、マイルドハイブリッドなしの６月時点試乗において、加速感は申し分なし、マイルドハイブリッド付きでは更にアシストが入るようなので、ベースグレードとしてのもたつきへの懸念はクリア！



マイルドハイブリッドということで、燃費もクリア(当たり前)

後ろシーケンシャルで、前はいかつい光り方、インテリアも申し分なし、これはRS3から進化したといっても過言ではないでしょう！

ほぼ通勤でしか運転していませんが、市街地燃費は12～14とまずまず、走行中でもアイドリングストップになるのは、なかなか楽しい感覚になります！


しかし、思っていた以上に素晴らしい車を所有することができました！



23kmでの納車です！

これはQ3 Sportsbackであれば、ベースグレードでも大変満足できると思います！

ぜひ参考にしてもらえれば幸いです！




次はコイツだー！

ついに待ち望んでいた納車ということで、、、




パーフェクトなRS3ともついにお別れです！




既に売却済みですが、本当に手放して良かったのか、後悔も残る程、お気に入りの最高な車でした！




乗り換え理由としては、完璧ではあるがRSはやはり、踏んでしまうという欠点？があります！



孤高の５気筒サウンドだからこそ、聴きたくなり、踏んでしまう、そして予定外のドライブをしてしまう、燃費が悪くなる。



贅沢な悩みですが、５気筒依存症みたいな病気にさせる魅力があります！



また、早すぎて料金所ダッシュも一瞬、不完全燃焼感も併せ持ちます。



故に、Sモデルの気持ち良い加速で、ラグジュアリーなS5を選択するに至ったわけです！





そして、昨年９月の契約から約１年、なかなか生産が始まらない中、RS3の走行距離が五万キロに迫ってきました。



ローンの残債的にも、一刻も早い乗り換えのため、ドライブを節約していたのです。




納車が決まった所で、ドライブを解禁し、梅雨時期で予定が詰まっている中、
１週目は湘南と箱根(思い出の地ターンパイクを攻める！)、２週目はアクアラインと初の千葉フォルニアで愛車を満喫してきました！



箱根ターンパイクは思いっきり運転できたのですが、山頂は濃い霧が発生していました。撮影できなくて残念！



千葉フォルニアは、最後の愛車との戯れに最高のスポットでした！



フロントも



リアも



サイドも



ライトも



サウンドも



プレスラインも



全てがパーフェクトな１台！



YouTubeの某番組のように、３０分にもなる動画も撮影し、意外にも発見があったり、遠巻きに眺めたり、近くに座ってボーッとしたり、戯れを満喫しました！




そして、改めてパーフェクトな車なんだと再確認できたのでした！





RSの赤いスティッチや、空気穴などの抜群なシート、至る所のアルカンターラやカーボンパネルがやはり最高です！









パンサーブラックの、見方によって色が紫や、ラメ(ピンクや緑といったキラキラ)になるのが、お気に入りでした！





もちろん、吹かしやエンジンサウンド(首都高走行時)も動画撮影し、




4:58(Co)と9:53(Ci＋11B9i)が詳細は語りませんが、ベストタイムなようです！





市街地走行燃費→7.7～9.1
高速道路８割燃費→14.4
サーキット→7.2
航続実質距離(市街地４、高速１、首都高５の割合)
→520km
私の走行距離→44474km
積算燃費→8.0km/l





燃費も踏まなければそこそこ、踏んでも距離稼げばそこそこ、悪くはなかったです！





これでもかという程、思い出を増やして、、、




ついにお別れです！




こんなに名残惜しいのは初めてです！





最後のキーパーラボ洗車。






乗り換え車両と、、、




えっ！！？