ナイトセイバーのブログ一覧

この記事は、このクロス使ってみ？について書いています。

とりあえず、金曜日にミラが完成しました。


走行性能が上がったわけではありませんが、見た目が変わって気分が変わりました。


フォグランプはパーツがなく、バックランプとオーディオは今回は諦めました。


今後、一番必要なのは前後のスタビライザーですね。いずれはフロントブレーキも大型にしたい(純正は利きが弱すぎる)。


あとはエアクリーナー、マフラー、ステアリング、シートです。

ミラ部門で、2日連続で愛車ランキングの1位をいただきました！

ありがとうございます！

また、パーツレビューランキングは今日も1～3位を独占していました。



夕方、ミラの交換したヘッドライトの明るさを確かめに行きました。


すると、素晴らしい明るさと白い色合いに、何か懐かしい感覚がしました。どこかで感じたような。


そうです！180SXです！11年ぶりに再体感しました。

11年前までこのライトバルブを組んでいたのは、既に鬼籍に入っている180SXでした。

昨日はミラが3部門でランキング1位をいただきました！
ありがとうございます！


パーツレビューランキングは1～3位、整備手帳ランキングは1～4位全てに入っていました！


動力性能が上がったわけではありませんが、外装が良くなれば気分が違いますね。

この一週間で色々なカスタムを施し、ミラが帰ってきました。


ヘッドライトは白く明るくなり、テールレンズはミラカスタム用に変更、リアスポイラーとサイドステップを追加し、ホーンは社外品になりました。

見た目はばっちりです！洗車までしてくれていました。


今回は、オーディオ交換とスタビライザー追加は見送りました。
バックランプは、社外球がLEDしかなくて高かったため、やめておきました。
純正オプションのフォグランプは、パーツが見付からず。

オーディオは別売りのケースが高く(中古でも15,000円)、スタビライザーもサスペンションメンバーをずらさなくてはならないため素人には無理で、オーディオケースと合わせるとパーツ代と工賃に合計で50,000円はかかります。
足車のミラにそこまでやる必要はないなと思いました。


一方のスープラは、昨日6日ぶりに走りに行きましたが、

ダッシュパネルのアナログ時計が止まってしまったので、来週オイル交換のついでに交換することにしました。