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イイね!
2016年09月19日

最期のお手入れ・・・解体完了(涙)※写真多め

最期のお手入れ・・・解体完了(涙)※写真多め 6日のドナドナから2週間。
本日解体を完了いたしました。ドンガラになったパルサーを見て悲しいけれど笑って別れを告げました。

32GT-R炎上からの2台乗り継いだN15。
初めて買ったときは…次の程度のいいR32GT-Rを探すまでの…アシ
通勤用の間に合わせ用の車・・・・だった。

しかし、乗り始めてツボにハマってしまった私。
次の32R?いい玉出てこないからもういいよ!的な(?)
パルサーにハマりすぎて次にまたN15を買ってしまったという。。。

事実、今回も修理して乗り継ぐつもりでいた。お金を掛ければ絶対に治らないわけではない。
降りるつもりは微塵もなかった。

でも・・・ミッションだけでなく色々な処にガタが来ていた。
それなのに壊れるまで元気に走ってくれた。アクセル踏むと加速と音で答えてくれた。
音は自分の中でも最高のセッティングで導き出した組み合わせ。

マフラーを選ぶために買ったマフラーは5本。
その中でもプロレーサーってやつを選んだ。
でも、新型ではなく旧型の方が好みだったので旧型。


色々なこだわった部分が多すぎて簡単にバラせる部分も時間をかけて丁寧にバラした。
朝から夕方まで2日間でバラした。

しかし、心臓であるエンジンは鎮座している。
昨年フルオーバーホールしてバルブからピストンまでほぼ新品。
ピストンには特殊な加工まで施した。
ポートも研磨し、水抜き加工や少々のボアアップもした。
売ろうと思えば売れる。

でも、この車の心臓(ハート)なので一緒に別れることにした。
ECUも純正に戻してあげた。
ピュアな頭脳に戻って3人揃って旅立ってもらおうと思って。。。
頭脳(ECU)、体(フレーム・ボディ)、心臓(エンジン)今までよく頑張ってくれたな!
ずっと忘れることはないだろう。

できる事ならば、また高回転域の咆哮が聞きたかった。。。

此れにてパルサー歴 第2章も完

ブログ一覧 | パルサー | クルマ
Posted at 2016/09/19 23:16:51

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この記事へのコメント

2016年9月20日 6:06
おはようございます

パルサー愛が感じられて目頭が熱くなりました。
こうして愛されたパルサーがまた1台消え、そしてその分子が全国各地に散らばっていくんでしょうね。

いろいろご参考にもさせて頂き、ありがとうございました。


コメントへの返答
2016年9月20日 11:15
よくこんなに色々付けてたものだと、外した部品を並べて感じていました。

決して状態の良くないものもありますが、廃盤部品の多い車ですので色々外しました。

配線の多さもうんざりで、血管のようでした。
2016年9月20日 15:02
泣きそうになりました。
クルマが好きって罪ですね。
コメントへの返答
2016年9月20日 15:13
ホント、知らず知らずのうちに(?)嫁よりも付き合いの長いN15を病的に好きになっていました。

体の一部といいますか、なかなかこの隙間が埋まりそうにありません。
決してハイパワーでもなく、跳び抜けた快適性があるわけではないのですが、不思議な車でした。
2016年9月20日 22:29
全て過去形なところが悲しいです(T_T)

もっと完成度の高いクルマなんざいくらでも有るのに、なんでこんな中途半端な車種にここまで惹かれたのか・・・
良くも悪くもコイツがきっかけで変わっていったことが多すぎたのかもしれないですね

色々受け継がせて頂きます





コメントへの返答
2016年9月21日 7:15
 自分の中でも割り切ることができていません><
日本語になっていないかもしれませんが、中途半端なのにイイ車なんですよねぇ。w

1.5でもよく走るし、それで好きになってVZ-Rに行き着いてしまったという。。。。

プロフィール

「三菱ディーラーでヨタ車の充電🔋中。
周りの視線が冷たくて暑い時期には最高♪」
何シテル?   07/02 11:03
 ゼロヨンやドリフトばかりやっていたクルマ馬鹿デス。 ずっと乗り続けるつもりだった32Rは炎上・・・ 足代わりに買ったパルサーにハマって・・・ 高...

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