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イイね!
2021年10月30日

子供でも判る圧倒的差。。。

子供でも判る圧倒的差。。。 いやね。。。色々な方面から辞めた方がいいとの忠告はあったのですが…

やってみました。

PHVの前後スピーカー交換。

気圧センサーが云々とか、エアバッグの配線が云々とか…色々な噂だけが飛び交っていましたが、俺の雑な作業でも何もトラブルは起こりませんでしたわ。。。

っていうか、トヨタはあの純正スピーカーのマグネットを見られたくなかっただけではないか疑惑。

数年前にノートで使っていたスピーカーセットを掘り出したので付けてみました。

余ったデッドニング材も使い、純正配線を傷つけないように変換配線とバッフルだけ新調してみた。

何だか危険が危ないのでスピーカーコードは引き直すのはやめておきました^^

一応、純正SPを外すためにリベット破壊から始まるので勢いは必要ですが、交換し終わって音出ししてみると感動しますわ。

安物のスピーカーなのにやった甲斐を感じましたわ。

ツイーターだけが純正のままなのですが、4ピンカプラーを作るか変換を買うかなのですが、マウントも変な形なので専用品探すほうが早いかな。。。

配線直結でもいいのですが・・・^^

余ったデッドニング材の半分が会社に置いてあるので次の休みに持って帰ってきてもうちょっと頑張ろうかと。

軽量化の為なのかはわかりませんが、純正スピーカーの軽さだけはどんなスピーカーにも負けないでしょうw
ただ、やっぱり社外スピーカーと見比べると笑いしか出ない件www
ブログ一覧 | 影薄GR | クルマ
Posted at 2021/10/30 18:38:58

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この記事へのコメント

2021年10月30日 20:34
う~ん…やっぱりスピーカーはリベット止めなんですね…メンドクサイ…(苦笑)

レクサスとかボルトですけどね…(汗)

確かに換えたくなる気持ちは分かります♪
コメントへの返答
2021年10月30日 22:16
5㎜のドリル(電動ドライバー)ですんなりいけますけど、元には戻れなくもなります。

純正SPのマウント穴は溶けるというか、再使用できるような感じではないので^^

今まで一緒くたに出ていた音がしっかりと別れた(?)感じで音声が聞きやすくなりました。
ツイーター入れるともっと違うのでしょうが…
2021年10月30日 20:45
音圧系でパワーアンプ組むと誤作動するかもしれないが細かい調査なんてしてられんから手っ取り早く弄るなって某メーカーは言うてました(笑)
調査しても利益無いですからね。
コメントへの返答
2021年10月30日 22:19
伝送系でイラン誤動作やトラブル出させたくないのでスピーカー交換NGにしているのだと思います。
実際、50系のプリウスはディーラーやショップで断る店も多いらしいですわ。
ただ、気圧センサーらしきものは見当たりませんでしたし、雨も流れる内板で気圧もクソもあったもんじゃないはずですがねぇw
2021年10月30日 21:57
バラしてみて分かる純正スピーカーのショボさ😅

社外のスピーカーはコーンの素材も磁石の大きさも全然違うから良い音になるのは当然ですよね🎵
コメントへの返答
2021年10月30日 22:21
今までいろいろな車の純正見てきたけれど、一番のショボさでした。
N-BOX純正とかの方が10倍マシ。
マグネットがケンウッドのツイーターの物よりも小さいのには飲んでいたコーヒー吹きましたわw

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