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悪てみすのブログ一覧

2016年09月18日 イイね!

次期愛車・・・小出しに…

次期愛車・・・小出しに…ヒントです。

解る人にはすぐにわかるし、知ってる人も数人いますが^^

まぁ、メーター振り切ることはないでしょう。

本当はこれが良かったのですがねぇ^^
Posted at 2016/09/18 10:56:12 | コメント(9) | トラックバック(0) | その他の車 | クルマ
2016年09月17日 イイね!

次期愛車^ - ^

思いたったら吉日。
本日、ディーラーに行って即金で車買っちゃいました。
嫁の即答 怖っ

俺は恐る恐るなのに対し、
嫁は、これ下さいと一言。

あっさり次期愛車が決まった瞬間でした。

ディーラーに着いて、5分位の出来事でした。
お野菜じゃあるまいに。(−_−;)
Posted at 2016/09/17 19:49:30 | コメント(5) | トラックバック(0)
2016年09月16日 イイね!

外す部品を書いてみる。

外す部品を書いてみる。 明日から月曜で外せるところは徹底的に外します。
内張り等は需要があるかどうかわかりませんが希望があれば外します。
パーツレビューである程度のものはご確認ください。

現在の予定

オーテックバンパー(IPFフォグランプ限定品 HID化)込
ヘッドライト周辺(アイライン)込
コーナーレンズ クリア化

サイドステップ
リアサイドアンダー(?)
オーバーフェンダー

ピットロードMエキマニ(現行型)
プロレーサーマフラー
前後タワーバー
サクションパイプ~エアクリ、エアフロ
TEIN スーパーストリート
前後スリットブレーキローター
テールランプ一式(後期ルキノテール)
MOMO RACE 320Φ +ボス
ブレーキ周り(要OH)
ホットワイヤー
ファッショングリル (行先決定しています)
純正グリル
メッキドアノブ
純正エキマニ
ナンバー灯(社外フルLEDのユニット)
純正ダストボックス(レア!!)


こんなものでしょうか…

希望あれば外装なども外します。
クラッチワイヤー周辺も外します。すでに希望者いますが^^

廃盤部品も多いのでとにかくバラします。
愛車紹介のバーツレビューで気になるものがあれば言ってください。

ドライブシャフトが半年しか使っていない新品同様なのですがいかがでしょうか?
業者に10万くらいかけて作ってもらいました。


オーディオ関係などはN-BOXに流用するため自分用に確保します。

ヘッドカバーやスロットル、サージタンク等も希望があれば外します。
ドアやミラーも外せます。

希望があれば何でも言ってください。外せるところであればなんでも外しますので^^
メッセージでもなんでも受け付けます。

思い入れの強い車なので、使っていただければ幸いです。
Posted at 2016/09/16 09:40:04 | コメント(6) | トラックバック(0) | パルサー | クルマ
2016年09月15日 イイね!

マシントラブル・・・その後

マシントラブル・・・その後 ざっくり言いますと・・・乗り換えます。
使える部品はオクで売り払う予定なのですが、正直発送方法がネックです。

オーテックバンパー
サイドステップ
オーバーフェンダー(とれるかな?)
サクションパイプ+ブリッツ ステンメッシュエアクリ+エアフロ
ピットロードM 現行型エキマニ+プロレーサー
ライト周り、テールランプ周り
ナンバー灯(フルLEDのユニット)
前後タワーバー
TEIN スーパーストリート
ファッショングリル
希望によってはブレーキまで外します。

それ位でしょうか…
修理代でアルトワークス買えちゃうくらいなので苦渋の決断をしました。
中古車でN1が70万くらいであるんだもんww

希望があれば部品を譲ります。
できるものできないもの、ちょっとは料金が欲しい物等ありますが、どこでもバラします。
メッセージでもくだされば返答いたします。
LINEでも受け付けます^^

しかし・・・オイル交換して2日で壊れるなよなぁ。。。。

次期愛車はまだ未定ですが、RS6とR35Nismoは嫁から駄目だと…
走る不動産物件は却下らしいです。

って事で、ノート Nismo Sあたりが有力かも。
Posted at 2016/09/15 00:38:10 | コメント(11) | トラックバック(0) | パルサー | クルマ
2016年09月09日 イイね!

たまにはリセット♪

たまにはリセット♪パルサー君が入院中の為、N箱通勤を強いられているのですが、それでもメンテナンスはしないとね^^
暫く使う事になるかもしれないので、オイル交換、エレメント交換、添加剤投入。

今回はN箱用にオイル買ってなかったので、パルサーと同じオイル入れてみた。

エレメントはいつも使っているPIAAからどこにでも売っている安いやつ。

添加剤はパワーハウスアクセルのマイクロフロンⅡ、マイクロセラ、メタル・チューニングを投入しました。

こんな物で少しでも快適になればいいのですが…
朝の通勤でも到着時間が10分くらい遅くなってしまうから考え物です。
発進時の加速性能もあるのでしょうが、足をいじっていないため限界低すぎ。
ちょっとしたコーナーリングでも左後輪が浮いたのにはビビったw

車高が高いのと、背高、車重のせいでカウンター当たらないし、横滑り防止なんて言う余計なもの付いてるからアンダー酷い。
帰りには横滑り防止も切ったのですが、ターボの割にパワーバンドが続かずダルい。
吸排気だけではこれで限界なのかなぁ?

暫く運転の仕方を試行錯誤しながら煮詰めていきますw
Posted at 2016/09/09 17:49:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | N箱 | クルマ

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「三菱ディーラーでヨタ車の充電🔋中。
周りの視線が冷たくて暑い時期には最高♪」
何シテル?   07/02 11:03
 ゼロヨンやドリフトばかりやっていたクルマ馬鹿デス。 ずっと乗り続けるつもりだった32Rは炎上・・・ 足代わりに買ったパルサーにハマって・・・ 高...

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