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Webで、インナフェンダーの静電気除去により、タイヤの転がり抵抗が減り、燃費に貢献したという記事を見たので、真似っこしてみました。

フロントインナーフェンダーとリアはフェンダーが無いので、ストレイキとバンパーに！！




これで燃費が良くなれば、万々歳ですね（笑）

施工時距離は、114,528kmでした。

一応、N-ONEロードノイズ対策 第一段完成です。

本日、フロントのインナーフェンダーを戻しました。

今回のデットニングはこんな感じ！

ちょっと試走をしてみましたが、めっちゃ静かって感じじゃないですが、明らかにタイヤのノイズは少なくなってました。

もう少しやりたい事もあるんだけど、次はフロントサスペンション関係が先かな？

N-ONE雨漏り対策もしたので、続いて運転席側のフェンダー内のデットニングを実行です。

勿論、これを貼付け！


静かになってくれるかな！？

インナーフェンダーをデットニング後、フェンダー内もこれを貼付け！

今日は暑すぎて、助手席側だけ〜
（既にTシャツ2枚着替えた…（> <;;;）)

他にもフェンダーに制振材を貼付けました。

明日午前中に運転席側実施、インナーフェンダーを取付予定！

若干、静音になっただろうけど、どうかな？？

楽しみ！！

N-ONEのリアタイヤハウスのデットニングに続いて、フロントのインナーフェンダーにもこれを貼り付けました。

簡易デットニングなんで、制振材はインナーフェンダーには貼ってません。

まあ、純正での気持ちシンサレートがついてますが、それよりもマシになるかな？？

取付は明日したいですが、きっとお見舞いだし、まだやりたい事もあるので、明後日かな！？