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最近、圧が掛かっているとデジタルエアゲージのカプラが抜けなくて難儀しておりました。

エアーを抜いて、カプラを外す様な状態が続いていたので、流石に嫌気がさしたので、本日メーカー違いに交換しました。

今度は良さそうです（*^ ^*）

とりあえず壊れていないか、テストを！

モニターとカメラ、シガソケのケーブルを接続し、フィットのフロアライト周辺を映してみました。

とりあえず問題は無い様ですね！

良かった！！

モノタロウで購入したOBDIIのコードリーダーでFITを診断してみました。


商品レビューでGE6で使用してますというコメがあったので、これは使えるなと思って購入したのですが…



まず運転席左下のOBDII差し込み口にコードリーダーのコネクターを差し込みます。



コードリーダーの電源が入ります。



イグニッションキーでACC ONにし、ENTERキーでMain Menuになるので、Diagnostics Codesを選択してENTERを！



次にSelect Vehicleになるので、Honda（メーカー）を選択してENTERを！



System Statusの画面でRead Codesを選択しENTER。
（コードを読み取ります）



通信不可でCommunication Errorでした…



ダメな場合はこちらで読み込むって事で、Select Vehicle画面でOBDII & EOBDを選択し、ENTER。（コードを読み取ります）



これでもCommunication Errorでした。

ん〜明日、またTRYします。N-ONEはどうかな？？

本日は貴重な梅雨の合間の晴れでした。

仕事忙しくも無かったし、やる気も薄れていたので、会社を半休！

帰宅して昼食後、交換時期がきていたFITのエンジンオイル＆オイルフィルター交換を！！


まず前輪をラダーレールに載せ、地上高を上げてドレンプラグを抜いて、古いオイルを抜きます。



今回からMobilのNew缶を開封です。



3.2Lオイルジョッキに用意をし、



オイルフィルターも交換します。



交換距離は、120,087kmでした。



あ〜暑かった！！