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突如降って湧いたトルクロッド交換！


ブレーキ関係を交換した事で、初期の減速Gが変わり、古いトルクロッドに無理が掛かって、早めに寿命が訪れたのかもしれませんが、ブレーキング時にコトコト音が発生！



始めローター＆パッドを新品にした事で、初期馴染みが出ず、社外パッドの遊びや、キャリパースライドピンのグリス不足でキャリパーが動いて音が出ている可能性を疑ってました…


しかし、その辺りの対策しても再発していた為、これはブレーキ関係じゃ無いかもと思い、交換していないトルクロッドを疑いました。

結果的には大正解？だったみたいでテスト走行してみた感じでは、音は消えてまして、副産物としてアイドリング時エンジン振動の激減（当たり前だが…笑）や加速性能の向上が感じられました。

やっぱりマウント関係は3点同時交換が好ましいですね。

面倒なんで、エンジンマウント＆ミッションマウント交換だけで済ませていたバチが当たりましたかね！？爆


交換方法は、こちら！


交換した古いトルクロッド…



若干のシワ？割れ？が2箇所見受けられますが、そんなにヘタった感じはありません。

交換時距離は、118,403kmでした。



とりあえず異音が直って何よりです（*^ ^*）v

カミさんの誕生日が近いので、Amazonプライムデー先行セールでお買い物を！

多分持って無いので、暑い夏に先駆けて日傘を！

喜んでくれるかな！？

これが急に欲しくなったので、買っちゃいました。


MAZDA 787B！


Cカー大好きです！！

N-ONEのACフィルター予備を買い忘れていたので、夜中に購入しました。

いつものMLIT FILTER！


臭って無いけど、1年ちょっと経ってしまったので！！

まあ締まっているとは思うのですが、2017年購入のTONEトルクレンチの校正がてら、トルク値を測ってみたくなったので、TONEハンディデジトルクを購入しました。

初めAmazonプライムデーで購入しようと考えてましたが、楽天市場のショップさんのが安い事が判明！

楽天にて購入しました。

届くの楽しみぃ〜（*^ ^*）